本報(bào)訊 （記者丁 瑩）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發(fā)動機(jī)和新一代分布式電驅(qū)動系統(tǒng)。同時(shí)與來自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)專家及國際媒體交流分享最新技術(shù)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，期待能為全球更多用戶帶來全新的出行體驗(yàn)。

據(jù)介紹，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。賽翼架構(gòu)采用All-in-ONE一體化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與電機(jī)深度集成，控制系統(tǒng)集成，殼體集成，從而達(dá)到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術(shù)顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動工作變成主動工作，實(shí)現(xiàn)智能主動能量管理。

在效率表現(xiàn)上，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實(shí)際效率達(dá)到3.65kWh/L（相當(dāng)于1L油可發(fā)電超3.65度），最高熱效率達(dá)44.8%，處于量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平。

分布式電驅(qū)動技術(shù)可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂趣。賽力斯動力堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，積極開發(fā)分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，包含兩電機(jī)分布式架構(gòu)、三電機(jī)分布式架構(gòu)和四電機(jī)分布式架構(gòu)等多種架構(gòu)，可滿足用戶從A級到D級車輛的動力需求。

據(jù)了解，增程技術(shù)能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補(bǔ)能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中，是增程技術(shù)領(lǐng)域的開拓者與領(lǐng)導(dǎo)者，已擁有超3900項(xiàng)專利申請，榮獲百余項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)。

賽力斯超級增程已在中國市場廣泛應(yīng)用并取得成功，助力問界汽車實(shí)現(xiàn)熱銷，成為問界汽車的核心技術(shù)標(biāo)簽之一。截至目前，問界全系累計(jì)交付已突破75萬輛，刷新中國新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄。問界M9和問界M8分別成為50萬元級和40萬元級市場銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是賽力斯超級增程技術(shù)實(shí)力最好的證明，彰顯了其可靠質(zhì)量、極優(yōu)性能和競爭力成本。

賽力斯動力核心產(chǎn)品不僅服務(wù)于集團(tuán)自有高端品牌，更作為獨(dú)立的動力系統(tǒng)供應(yīng)商，積極拓展外部市場。截至目前，賽力斯動力已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。2024年，賽力斯動力全年?duì)I收92億元，同比增長132%。其中，動力總成產(chǎn)品產(chǎn)銷量超過60萬臺，電機(jī)電控產(chǎn)品產(chǎn)銷量突破90萬臺。

在同期召開的動力技術(shù)沙龍上，多位與會專家針對新能源汽車動力多個(gè)相關(guān)議題作了系列報(bào)告分享與深入探討。