□ 本報記者 岳 倩

近期，在吉尼斯官方認證官的見證下，本田雅閣銳·T動憑借加速持久、轉(zhuǎn)向靈活、車身穩(wěn)重的駕控性能，以29.196秒內(nèi)繞17個移動樁的成績，創(chuàng)造新的全球汽車挑戰(zhàn)“30秒內(nèi)駕車繞移動樁最多”的吉尼斯世界紀錄稱號。

吉尼斯世界紀錄認證極其嚴苛，“30秒內(nèi)駕車繞移動樁最多”意味著多重挑戰(zhàn)。時間緊，提速必須快，平均1秒多就要完成一次完美切入、轉(zhuǎn)向、超越。車速高，底盤必須穩(wěn)，嚴格考驗車輛在高速行駛下的操控靈活性、底盤穩(wěn)定性和毫秒級轉(zhuǎn)向響應(yīng)。動態(tài)穿梭能力強，操控必須準，需要在高速、密集、移動的車陣里極限穿梭。

本田將多年賽道開發(fā)經(jīng)驗下放到民用車型。雅閣銳·T動搭載本田傳奇的1.5T直噴VTEC（可變氣門正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動機，擁有141千瓦最大功率與260牛米峰值扭矩的強勁輸出。高壓直噴與多段噴射技術(shù)確保每一滴燃油充分燃燒；高效斜流渦輪賦予它出色的響應(yīng)速度，動力隨踩隨到；其峰值扭矩在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)，讓雅閣在繞樁挑戰(zhàn)中每一次出彎加速都迅猛直接，毫不拖泥帶水。雅閣銳·T動全系標配可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，駕駛者只需小幅修正方向盤，車輛即能精準流暢地完成走線，大幅減輕操作負擔，令17次高速繞樁行云流水。29.196秒要精準繞過17個移動樁桶，車子必須極其靈活聽話，不能晃也不能飄。雅閣能做到“穿花蝴蝶”般的靈巧，得益于它有一套聰明的“駕駛小助手”——MMS運動管理系統(tǒng)。在激烈繞樁時，它能精確自動協(xié)調(diào)加油和剎車的力度，在急轉(zhuǎn)時車身姿態(tài)保持穩(wěn)當，不會左搖右晃；同時，它會巧妙讓前輪獲得更強的抓地力，這樣方向盤就能指哪打哪，實現(xiàn)精準操控。

要在高速繞樁中既快又穩(wěn)，車子本身“底子”必須好。高剛性車體是一切性能的“母體”，本田新架構(gòu)大量采用熱成形鋼與超高強度鋼，顯著提升車身抗扭轉(zhuǎn)與抗彎曲剛性，為極限操控的穩(wěn)定性、精準指向和舒適質(zhì)感提供了不可或缺的物理基礎(chǔ)。新架構(gòu)將高剛性與輕量化相結(jié)合，實現(xiàn)更科學的重量分配，不僅提升安全性能，更帶來輕快敏捷的操控樂趣與優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。