本報(bào)訊 （記者何 可）記者從交通運(yùn)輸部獲悉，當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展已逐步進(jìn)入增量精準(zhǔn)有序建設(shè)與存量更新提質(zhì)增效并重的新階段。

在8月19日至20日召開的2025年推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“四好農(nóng)村路”是一項(xiàng)重大民生工程、民心工程、德政工程。截至目前，農(nóng)村公路建設(shè)已提前完成“十四五”規(guī)劃有關(guān)目標(biāo)任務(wù)。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，“十四五”以來(lái)，中央累計(jì)投入車購(gòu)稅資金2200億元，帶動(dòng)全社會(huì)完成農(nóng)村公路投資約2萬(wàn)億元，投入農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼資金444.5億元，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金超4000億元。

“十四五”前四年，全國(guó)農(nóng)村公路新改建71.6萬(wàn)公里，總里程達(dá)464.4萬(wàn)公里，較“十三五”末增長(zhǎng)6%。鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)89.5%，較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路比例達(dá)94.6%。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)的農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)基本形成；安全高效、普惠便捷的農(nóng)村交通運(yùn)輸服務(wù)體系更加完善；“四好農(nóng)村路”服務(wù)鄉(xiāng)村全面振興的作用進(jìn)一步凸顯。

農(nóng)村公路包括縣道、鄉(xiāng)道和村道，是覆蓋范圍最廣、服務(wù)人口最多、公益性最強(qiáng)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是農(nóng)村地區(qū)最主要甚至唯一的交通方式。交通運(yùn)輸部有關(guān)專家指出，當(dāng)前，我國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展仍面臨不少問(wèn)題挑戰(zhàn)，特別是農(nóng)村公路技術(shù)等級(jí)總體偏低，路網(wǎng)質(zhì)量有待提升，管理養(yǎng)護(hù)短板較多，安全保障亟需加強(qiáng)，服務(wù)功能需要進(jìn)一步拓展。

交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期是推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，農(nóng)村公路發(fā)展逐步進(jìn)入增量精準(zhǔn)有序建設(shè)與存量更新提質(zhì)增效并重的新階段，要準(zhǔn)確把握“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展面臨的新形勢(shì)新要求，著力轉(zhuǎn)變工作導(dǎo)向，更加注重質(zhì)量和效益；轉(zhuǎn)變工作重心，更加注重建管養(yǎng)運(yùn)全面協(xié)調(diào)發(fā)展；轉(zhuǎn)變工作方法，更加注重精準(zhǔn)施策。同時(shí)，實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，持續(xù)優(yōu)化完善農(nóng)村公路路網(wǎng)，堅(jiān)持做優(yōu)增量、優(yōu)化存量、統(tǒng)籌銜接，提升農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。