三部門聯(lián)合印發(fā)《電動自行車共享換電工作指南（試行）》

從多維度規(guī)范共享換電行業(yè)發(fā)展

本報訊 （記者胡立彪 實習(xí)記者劉松瑤）“每個換電柜電池倉數(shù)量一般不超過16個，保障使用安全?！苯?，國家消防救援局、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《電動自行車共享換電工作指南（試行）》（以下簡稱《指南》），明確共享換電業(yè)務(wù)的建設(shè)、運營及監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范電動自行車共享換電工作，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。

在蓄電池使用方面，《指南》明確換電柜新更換的電池需符合《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等國家標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用梯次利用電池，并要求電池組最大輸出電壓不超過60V。同時，規(guī)定蓄電池受到針刺、擠壓、加速度沖擊、自由跌落等機(jī)械沖擊或者經(jīng)歷過充電、外部短路、熱濫用、浸水等情況后，仍能保證安全。蓄電池在充電過程中至少實時采集電池電壓，電池組總電壓、電流、溫度等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及故障和預(yù)警信息。此外，蓄電池應(yīng)在醒目位置清晰和耐久地標(biāo)識生產(chǎn)廠，產(chǎn)品名稱與型號，標(biāo)稱電壓、額定容量、充電限制電壓、放電終止電壓、額定能量，正負(fù)極性標(biāo)志，生產(chǎn)日期或批號，必要的安全警示說明，最大充電電流、最大放電電流、工作溫度范圍。

在換電柜建設(shè)方面，《指南》明確換電柜在安裝時，結(jié)合電動自行車停放場所、用戶使用需求、換電應(yīng)用場景和市容景觀工作，統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、科學(xué)選址，鼓勵將換電柜建設(shè)納入城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃統(tǒng)籌建設(shè)，一般選擇在快遞外賣騎手及居民用戶換電便捷的室外空曠場地安裝，充分利用街頭巷尾、零星地塊進(jìn)行補充加密，不占用或影響人行道、盲道的通行功能，與建筑物保持一定防火間距，在滿足用戶日常換電需求的同時，保障使用安全。確需安裝在室內(nèi)時，滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范中的防火分隔條件和消防設(shè)計要求，并與周邊可燃物保持安全間距。此外，在建設(shè)換電柜時，應(yīng)明確材料選型、規(guī)范充電接口、配備消防設(shè)施和明確容量上限。

在管理運營要求方面，《指南》明確共享換電建設(shè)運營企業(yè)在建換電柜時使用符合《電動自行車集中充電設(shè)施 第1部分：技術(shù)規(guī)范》技術(shù)要求的產(chǎn)品，保障設(shè)施設(shè)備安全。開發(fā)便捷易用的使用軟件（手機(jī)App或小程序等），實現(xiàn)用戶注冊、定位導(dǎo)航、掃碼換電、在線支付、故障上報、問題反饋等功能，實時顯示相關(guān)信息，方便用戶查詢。此外，應(yīng)搭建智能管理平臺，具備站點設(shè)備監(jiān)控、電池管理、訂單統(tǒng)計、故障預(yù)警等功能，通過大數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化站點布局、電池調(diào)配，提高運營效率。鼓勵共享換電建設(shè)運營企業(yè)按照“誰運營、誰投保”的原則，為換電柜購買相關(guān)商業(yè)保險，保護(hù)消費者合法權(quán)益。

在報廢回收機(jī)制方面，《指南》明確共享換電建設(shè)運營企業(yè)應(yīng)按照《電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》要求，在有產(chǎn)品使用或運營的省級行政區(qū)設(shè)立專門部門或安排專人，負(fù)責(zé)本地區(qū)蓄電池回收，做好蓄電池來源去向登記管理，安全貯存，并規(guī)范移交至回收服務(wù)網(wǎng)點或綜合利用企業(yè)，減少對環(huán)境的污染；利用信息化監(jiān)測手段，按照《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》，定期對蓄電池進(jìn)行評估，及時淘汰老舊、性能衰減嚴(yán)重、有安全隱患的蓄電池，保障蓄電池安全。