本報訊 （記者何 可）6月19日，全球市場研究機構(gòu)君迪（J.D.Power）發(fā)布2025中國新能源汽車可靠性研究調(diào)研成果。該研究顯示，新能源汽車長期可靠性問題明顯高于新能源新車以及燃油車長期可靠性質(zhì)量問題，其中，信息娛樂系統(tǒng)、座椅、車身外觀是問題最突出的3個類別。

該研究主要調(diào)查車身外觀、車身內(nèi)裝、駕駛體驗、配置/操控系統(tǒng)/儀表板、信息娛樂系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、動力總成、駕駛輔助、電池/充電10個問題類別的192個新能源汽車質(zhì)量問題?？傮w可靠性由平均每百輛車問題數(shù)來衡量，分數(shù)越低表明質(zhì)量越好。研究結(jié)果顯示，對比相同條件下的新能源汽車新車質(zhì)量數(shù)據(jù)，新能源汽車在長期質(zhì)量問題中，故障類問題增速顯著高于設(shè)計類問題，在前期價格“內(nèi)卷”的情況下，成本控制一定程度上引發(fā)了車身、配置等多系統(tǒng)的耐久性風險。

該研究顯示，信息娛樂系統(tǒng)是車主抱怨最高的問題類別，觸摸屏操作不靈敏、語音識別失靈以及音響音質(zhì)不好是其中的主要問題。在問題數(shù)最高的20個具體問題中，有5項來自信息娛樂系統(tǒng)，說明消費者對于智能化功能的穩(wěn)定性存在要求。研究建議，傳統(tǒng)自主品牌應(yīng)緊扣消費者需求，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，強化質(zhì)量管控；國際品牌則需補足信息娛樂系統(tǒng)這一明顯短板；自主新勢力品牌需加速產(chǎn)品迭代，以適應(yīng)消費者需求的動態(tài)變化。