本報訊 （記者賈潤梅）針對隱藏式車門把手在實際應(yīng)用過程中暴露出的一些問題，工業(yè)和信息化部近日公開征集對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃項目的意見。

相關(guān)專家表示，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手憑借美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用，市場上的車門把手產(chǎn)品呈現(xiàn)出形式多樣化趨勢。然而，在市場應(yīng)用過程中，此類車門把手也暴露出強度不足、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險、識別操作難（隱蔽無標(biāo)志）、斷電失效、夾手等問題。這些問題帶來了潛在的逃生與救援風(fēng)險，如在碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使電動式車門外把手、電動式車門內(nèi)把手失效，增大救援及逃生阻礙；無明顯、統(tǒng)一標(biāo)志，增加緊急情況下的操作難度。

據(jù)了解，《汽車車門把手安全技術(shù)要求》規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應(yīng)急式車門內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法、電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。該文件適用于M1類、N1類汽車和多用途貨車的車門把手，其他車輛車門把手參照執(zhí)行。