加大研發(fā)力度 助力產(chǎn)品“出?！?/strong>

——訪長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖

□ 本報(bào)記者 岳 倩

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在京舉辦。其間，長(zhǎng)城汽車CTO（首席技術(shù)官）吳會(huì)肖接受了中國(guó)質(zhì)量報(bào)等媒體記者的采訪。

對(duì)于智能駕駛的發(fā)展，吳會(huì)肖表示，2024年該領(lǐng)域發(fā)展迅速，無論是算法、感知系統(tǒng)，還是成本管控，企業(yè)都實(shí)現(xiàn)快速迭代，可能在不久的將來，智能駕駛會(huì)成為像安全帶、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）一樣的標(biāo)配。

吳會(huì)肖認(rèn)為，在以流量為導(dǎo)向的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，新勢(shì)力車企和傳統(tǒng)整車廠對(duì)營(yíng)銷和傳播體系的適應(yīng)度有差異，前者因?yàn)楸緛砭陀谢ヂ?lián)網(wǎng)、消費(fèi)電子等相關(guān)行業(yè)背景，在做流量營(yíng)銷方面更有優(yōu)勢(shì)。基于此，她認(rèn)為，傳統(tǒng)車企在注重技術(shù)、產(chǎn)品迭代升級(jí)的同時(shí)，還要做好營(yíng)銷傳播層面的革新。據(jù)介紹，為強(qiáng)化智能化標(biāo)簽，從去年開始，長(zhǎng)城汽車就開展了多次高階智駕相關(guān)宣傳，今年在哈弗梟龍Max上也將搭載高階智駕。

對(duì)于L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的落地，吳會(huì)肖表示，長(zhǎng)城汽車很早之前就已經(jīng)在做相關(guān)技術(shù)架構(gòu)，且在各個(gè)系統(tǒng)上都做了充分的冗余設(shè)計(jì)，接下來會(huì)基于法規(guī)、商業(yè)環(huán)境有序推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施。

吳會(huì)肖還就長(zhǎng)城汽車在機(jī)器人領(lǐng)域的布局做了介紹。她表示，無論是從本身價(jià)值，還是從先進(jìn)技術(shù)的集成上來看，汽車都是一個(gè)特別適合具身智能落地的載體。目前，中國(guó)企業(yè)在機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)正在快速突破。針對(duì)具體合作伙伴及業(yè)務(wù)進(jìn)展，吳會(huì)肖透露，長(zhǎng)城汽車和宇樹科技簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成明確分工架構(gòu)，即宇樹科技主導(dǎo)運(yùn)動(dòng)控制和本體研發(fā)，長(zhǎng)城汽車聚焦上層應(yīng)用開發(fā)。

在具體用車場(chǎng)景上，吳會(huì)肖介紹說，用戶開車去戶外越野，可以使用無人機(jī)在前方探路，還可以用機(jī)器狗背越野裝備。目前，無論是插混車還是純電車，都具備外放電功能，可為車載機(jī)器人提供補(bǔ)能服務(wù)。

針對(duì)記者關(guān)于今年工作重心的提問，吳會(huì)肖表示，目前，長(zhǎng)城汽車的營(yíng)利性非常好，但內(nèi)部壓力也很大，面臨很大的挑戰(zhàn)，基于“汽車本身就是一個(gè)規(guī)模效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)”的深刻認(rèn)識(shí)，今年會(huì)在性價(jià)比方面做更多工作，希望能夠?yàn)楣ァW拉品牌提供更多的技術(shù)賦能，并繼續(xù)深耕海外，讓品牌車型贏得更多用戶的認(rèn)可。她認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)已成為存量市場(chǎng)，且過去幾年中國(guó)汽車在品質(zhì)、營(yíng)銷等多個(gè)維度都有很大提升，具備了走向海外的基礎(chǔ)。長(zhǎng)城汽車一直以全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)車型，技術(shù)團(tuán)隊(duì)將充分發(fā)揮作用，開展共通化、模塊化、系列化研發(fā)，為今年更高海外銷量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。