百人會(huì)論壇高層論壇在京舉辦

“把脈”汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

□ 本報(bào)記者 岳 倩

3月29日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（簡(jiǎn)稱“百人會(huì)論壇”）高層論壇在北京舉辦。來(lái)自政府部門及汽車、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域的代表，圍繞“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向。

2024年，我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量均已突破千萬(wàn)輛，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定發(fā)展階段。如何從政策方面發(fā)力，鞏固已取得的成績(jī)，促進(jìn)行業(yè)更好發(fā)展，成為與會(huì)代表共同關(guān)注的話題。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰建議，繼續(xù)強(qiáng)化頂層的規(guī)劃指引，進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的核心作用，完善充電設(shè)施、金融保險(xiǎn)、維護(hù)維修、二手車交易、電池回收再利用等服務(wù)體系；加快推進(jìn)新能源汽車與清潔能源的對(duì)接，同步構(gòu)建“走出去”與“引進(jìn)來(lái)”的服務(wù)支撐體系。

結(jié)合當(dāng)前新一輪科技革命加速發(fā)展的背景，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼指出，要推進(jìn)產(chǎn)品智能化向產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)變，在智能網(wǎng)聯(lián)化建設(shè)方面，要繼續(xù)以深層化的人工智能發(fā)展來(lái)構(gòu)建云端計(jì)算平臺(tái)，使云端計(jì)算平臺(tái)與車端協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的具身智能。國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任鄭備則表示，要依靠技術(shù)賦能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，將支持企業(yè)推進(jìn)整車及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤車身、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，加快固態(tài)電池研發(fā)攻關(guān)和高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用試點(diǎn)，提升汽車芯片和操作系統(tǒng)的供給能力。

針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨有效需求不足，內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)問題突出等諸多挑戰(zhàn)，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌提出，行業(yè)企業(yè)應(yīng)從注重規(guī)模增長(zhǎng)向注重規(guī)模和效益雙提升轉(zhuǎn)變，從應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新向底層技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，從汽車產(chǎn)業(yè)向多產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變，從單純出售產(chǎn)品向提升全生命周期服務(wù)能力轉(zhuǎn)變。

結(jié)合大力提振消費(fèi)，全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，商務(wù)部黨組成員、副部長(zhǎng)盛秋平表示，2025年，商務(wù)部將堅(jiān)持對(duì)外開放、對(duì)內(nèi)放開，加大政策支持力度，加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新、持續(xù)培育汽車消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)、持續(xù)深化汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易投資合作，推動(dòng)構(gòu)建新能源汽車新發(fā)展格局。

國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任茍坪指出，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速變化與重塑的關(guān)鍵時(shí)期，要穩(wěn)步推進(jìn)整車央企戰(zhàn)略性重組，集中優(yōu)勢(shì)資源，打造世界一流汽車集團(tuán)；推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化整合；支持中央汽車企業(yè)高質(zhì)量“走出去”，構(gòu)建全球化運(yùn)營(yíng)體系。

國(guó)家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)著眼于車樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出，國(guó)家能源局將秉承適度超前、科學(xué)布局、智能高效的建設(shè)原則，推動(dòng)充電設(shè)施體系高質(zhì)量發(fā)展；針對(duì)同質(zhì)化和低價(jià)內(nèi)卷現(xiàn)象，將持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，打造優(yōu)質(zhì)健康的行業(yè)生態(tài)。

業(yè)內(nèi)知名專家就汽車電動(dòng)化、智能化未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了研判。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高預(yù)測(cè)，2030年，中國(guó)新能源革命將可能進(jìn)入爆發(fā)期。伴隨新能源汽車、鋰離子電池、氫燃料電池等新能源技術(shù)生產(chǎn)力革命和電力市場(chǎng)化改革的生產(chǎn)關(guān)系革命的雙重歷史機(jī)遇，今后10到30年，將催生智慧與零碳能源產(chǎn)業(yè)、綠色氫能產(chǎn)業(yè)等體量巨大的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)張亞勤判斷，要實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的規(guī)?；占?，還需要更長(zhǎng)時(shí)間，預(yù)計(jì)到2030年，10%的新車將具備L4級(jí)無(wú)人駕駛能力。

來(lái)自整車企業(yè)的代表結(jié)合踐行高質(zhì)量發(fā)展的路徑進(jìn)行了發(fā)言。

奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍表示，電動(dòng)化、智能化、AI的浪潮正在將全球汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)推向深水區(qū)，希望國(guó)內(nèi)法規(guī)法律能積極跟上行業(yè)發(fā)展步伐，推動(dòng)車企更好參與競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)安汽車副總裁、深藍(lán)汽車CEO鄧承浩同樣認(rèn)為，隨著飛行汽車、自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域發(fā)展，相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)也亟待完善，期待加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和出海。

著眼于車輛的安全性，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱指出，智能化是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主方向，但沒有安全保障的汽車智能化如同空中樓閣。只有構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，才能為用戶創(chuàng)造更安全、更智能的出行體驗(yàn)，有力推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

立體出行等新興領(lǐng)域也是車企代表關(guān)注的話題。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳表示，低空飛行器、人形機(jī)器人與智能新能源汽車技術(shù)上互通、供應(yīng)鏈共享、生產(chǎn)工藝復(fù)用，呈現(xiàn)出加速融合的趨勢(shì)，有望釋放出超過10萬(wàn)億元的市場(chǎng)空間，重塑全球科技競(jìng)爭(zhēng)版圖。小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬則表示，非?？春梦磥?lái)10~20年全球飛行汽車前景，低空飛行市場(chǎng)大有可為。