□ 本報記者 岳 倩

2024年，中國汽車產(chǎn)業(yè)交出了一份亮眼成績單。

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的2024全年及12月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)銷累計完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%，全年產(chǎn)銷穩(wěn)中有進(jìn)，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持在3000萬輛以上規(guī)模。我國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)16年穩(wěn)居全球第一。

中汽協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年，雖然國內(nèi)汽車行業(yè)面臨著消費信心不足、外部環(huán)境變化、行業(yè)競爭進(jìn)一步加劇等不利因素，但由于一系列政策持續(xù)發(fā)力顯效，各地補貼政策有效落實，企業(yè)促銷活動熱度不減，激發(fā)了車市終端的消費活力，促進(jìn)汽車市場穩(wěn)中向好。2024年下半年終端延續(xù)熱銷態(tài)勢，尤其是汽車報廢和置換需求促使車企產(chǎn)銷節(jié)奏明顯提速，廠商庫存加速消化。2024年末，汽車企業(yè)庫存量為110.6萬輛，同比下降3.9%，庫存壓力有所緩解，總體庫存處于合理水平。

乘用車產(chǎn)銷持續(xù)增長，為穩(wěn)住汽車消費基本盤發(fā)揮積極作用。2024年，乘用車產(chǎn)銷累計完成2747.7萬輛和2756.3萬輛，同比分別增長5.2%和5.8%，乘用車產(chǎn)銷連續(xù)兩年在2500萬輛以上。2024年12月，乘用車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和312萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降3.3%，銷量環(huán)比增長3.9%，同比分別增長10.8%和11.7%，乘用車月度銷量再創(chuàng)新高。

值得注意的是，中國汽車品牌的市場份額持續(xù)攀升。2024年，中國品牌乘用車共銷售1797萬輛，同比增長23.1%，占乘用車銷售總量的65.2%，銷量占有率比上年提升9.2個百分點。2024年12月，中國品牌乘用車共銷售206.2萬輛，環(huán)比增長0.6%，同比增長27.4%，占乘用車銷售總量的66.1%，銷量占有率比上年同期提升8.1個百分點。

高端品牌乘用車方面，2024年，國內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量473.8萬輛，同比增長2.3%。中汽協(xié)介紹，智能化、新能源化轉(zhuǎn)型給中國汽車品牌進(jìn)入高端市場帶來機會，中國高端新能源品牌快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌乘用車新能源汽車占比大幅增加。

由于投資減弱加之當(dāng)前運價依然偏低，商用車終端市場換車需求動力不足，商用車市場表現(xiàn)相對疲弱。2024年，商用車產(chǎn)銷分別完成380.5萬輛和387.3萬輛，同比分別下降5.8%和3.9%。2024年12月，商用車產(chǎn)銷量分別為36.1萬輛和36.9萬輛，環(huán)比分別增長10.2%和17.1%，產(chǎn)量同比下降1.5%、銷量同比增長1.2%。

新能源汽車產(chǎn)銷突破1000萬輛，連續(xù)10年位居全球第一。2024年，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量占到新車總銷量的40.9%。其中，純電動汽車銷量占新能源汽車比例為60%，較去年下降10.4個百分點；插混汽車銷量占新能源汽車比例為40%，較去年提高10.4個百分點，成為帶動新能源汽車增長的新動能。2024年12月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持快速增長，月度銷量再創(chuàng)新高。當(dāng)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成153萬輛和159.6萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.3%、銷量環(huán)比增長5.6%，同比分別增長30.5%和34%，新能源汽車新車銷量達(dá)到新車總銷量的45.8%。

2021年以來，中國車企海外開拓持續(xù)見效，出口數(shù)量快速提升，成為拉動中國汽車產(chǎn)銷總量增長的重要因素。2024年，汽車出口再上新臺階，全年出口585.9萬輛，同比增長19.3%。2024年，整車出口前10的企業(yè)中，部分企業(yè)增速迅猛。其中，比亞迪出口43.3萬輛，同比增長71.8%；長安汽車出口53.6萬輛，同比增長49.6%；江淮汽車出口24.9萬輛，同比增長46.7%。

市場集中度方面，2024年，汽車銷量排名前10位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售2670.4萬輛，占汽車總銷量的84.9%，低于上年0.5個百分點。