本報(bào)訊 （記者丁 瑩）1月2日，重慶市郊鐵路璧山至銅梁線（以下簡(jiǎn)稱“璧銅線”）開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。北京鑒衡認(rèn)證中心（以下簡(jiǎn)稱“鑒衡認(rèn)證”）作為獨(dú)立第三方安全評(píng)估機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)璧銅線工程全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（含車(chē)輛、信號(hào)、通信、綜合監(jiān)控和站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)）的安全評(píng)估工作，以專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)助力該線路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。

璧銅線全長(zhǎng)37.5公里，設(shè)車(chē)站9座，設(shè)計(jì)速度140公里/小時(shí)，列車(chē)采用25千伏交流制式城軌快線車(chē)輛。璧銅線的開(kāi)通將為渝西地區(qū)再添一條連通中心城區(qū)的市郊鐵路。

鑒衡認(rèn)證結(jié)合璧銅線整體工期計(jì)劃，按照開(kāi)通運(yùn)營(yíng)需求，制定了完整的評(píng)估計(jì)劃，采用文檔審查、現(xiàn)場(chǎng)審核和測(cè)試見(jiàn)證相結(jié)合的方式，審核該項(xiàng)目需求、設(shè)計(jì)、測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù)及安全文件，實(shí)施室內(nèi)測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖功能測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)單車(chē)測(cè)試、現(xiàn)場(chǎng)多車(chē)測(cè)試、試運(yùn)行前故障測(cè)試5次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試見(jiàn)證工作；開(kāi)展摸底審計(jì)、需求和設(shè)計(jì)階段現(xiàn)場(chǎng)審計(jì)工作，并對(duì)審核發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行跟蹤閉環(huán)管理，按照分階段的方式對(duì)信號(hào)系統(tǒng)累計(jì)授權(quán)發(fā)證5次。

目前，鑒衡認(rèn)證已完成信號(hào)系統(tǒng)初期運(yùn)營(yíng)階段的安全評(píng)估工作，并頒發(fā)信號(hào)系統(tǒng)初期運(yùn)營(yíng)授權(quán)證書(shū)和評(píng)估報(bào)告。

據(jù)介紹，鑒衡認(rèn)證是國(guó)內(nèi)首家獲得國(guó)家認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)的城市軌道交通裝備產(chǎn)品機(jī)構(gòu)，在軌道交通領(lǐng)域組建了覆蓋車(chē)輛、軌道、牽引等九大領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，形成北京、上海、青島、重慶、株洲、廣州六大檢測(cè)認(rèn)證基地，針對(duì)產(chǎn)品研發(fā)期、工程建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期3個(gè)階段，培育以產(chǎn)品認(rèn)證、安全評(píng)估和檢驗(yàn)檢測(cè)為內(nèi)容的技術(shù)服務(wù)能力。近年來(lái)，該中心先后為軌道交通行業(yè)多家企業(yè)的多個(gè)產(chǎn)品頒發(fā)認(rèn)證證書(shū)，承擔(dān)了北京地鐵19號(hào)線和11號(hào)線、上海地鐵15號(hào)線和18號(hào)線、深圳機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線等國(guó)內(nèi)具有代表性的第三方工程安全評(píng)估工作，以重慶璧銅線為代表的更新改造項(xiàng)目第三方安全評(píng)估工作，以及在天津、上海等地的初期運(yùn)營(yíng)前動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作。