探討汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢

中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇2024年度之聲舉辦

□ 本報記者 岳 倩

近日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車報社聯(lián)合主辦，天津經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會特別支持的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇2024年度之聲于線上舉辦。

2024年度之聲以“破局向新”為主題，聚焦智庫引領、轉(zhuǎn)型之路、智匯全球、向綠而行4個篇章，邀請行業(yè)專家、企業(yè)高層，全方位、多角度對汽車產(chǎn)業(yè)變革新趨勢發(fā)表真知灼見。

中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）董事長安鐵成提出，當前我國汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強大的韌性和活力，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已取得令人矚目的成績，但要實現(xiàn)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的目標，仍需大幅提高創(chuàng)新水平及效率。他建議堅持創(chuàng)新驅(qū)動，鞏固擴大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)領先優(yōu)勢；堅持開放合作，增強產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的韌性和競爭力；堅持綠色發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展水平；堅持品牌向上，支撐我國由汽車大國邁向汽車強國。

中汽中心副總經(jīng)理李洧從政策引領、低碳發(fā)展、融合創(chuàng)新、生態(tài)出海等方面回顧了2024年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，并展望2025年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局。他認為，要緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，加強政策法規(guī)支撐；以科技創(chuàng)新為引領，加速構建新質(zhì)生產(chǎn)力；實施“生態(tài)出海”，打造全球汽車競爭力。

中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副院長趙立金表示，在研究新一代新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術創(chuàng)新方向上，電動化與智能化疊加，提升原始創(chuàng)新能力是根本；智能化與網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同，推動跨產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新是重點；低碳化與國際化融合，深化全球科技合作是關鍵。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華提出，我國汽車市場整體保持穩(wěn)定發(fā)展，但未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨挑戰(zhàn)，需密切關注并積極應對國內(nèi)需求與消費信心有待提升、行業(yè)盈利能力持續(xù)承壓、企業(yè)國際化發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)等不利因素，助力2025年汽車產(chǎn)銷量實現(xiàn)穩(wěn)定增長。

汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需以建立新型、穩(wěn)定、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)為前提。中國能源汽車傳播集團董事長、中國汽車報社社長謝戎彬認為，車企需要在產(chǎn)品技術創(chuàng)新、質(zhì)量提升、品牌建設和服務增強等方面多加思考，防止“內(nèi)卷式”惡性競爭。一方面，應加大技術研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產(chǎn)品線，提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能；另一方面，要制定明確的品牌發(fā)展規(guī)劃，加強品牌形象的塑造和傳播，提升品牌知名度和美譽度。

長安汽車董事長朱華榮表示，數(shù)智化新變革為用戶帶來煥然一新的產(chǎn)品和使用體驗，也為產(chǎn)業(yè)催生了競爭與合作的新范式，以及直連直通服務新模式。為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，中國品牌需要堅定選擇數(shù)智化賽道，煥新數(shù)智產(chǎn)品，推動數(shù)智制造，向世界級品牌奮力前行。

奇瑞控股集團董事長尹同躍提出，中國車企要堅定出海戰(zhàn)略，加快布局全球市場，提升品牌競爭地位。為更好地實現(xiàn)“走出去”戰(zhàn)略目標，要避免同質(zhì)化競爭和價格戰(zhàn)，要著眼于提升產(chǎn)品質(zhì)量，堅持品質(zhì)向上；強化服務意識，樹立良好的品牌口碑；堅持因地制宜，開展本土化研發(fā)制造；加強協(xié)作、通力合作，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出?！?。

廣汽集團副總經(jīng)理閤先慶表示，在以AI為特征的智能化變革時代，智能駕駛和智能座艙成為汽車科技變革和產(chǎn)業(yè)變革的新方向。為共同建設智能汽車新生態(tài)，他呼吁全行業(yè)要加強關鍵共性技術的協(xié)同攻關，同時加快完善自動駕駛汽車商業(yè)化運營法律法規(guī)，攜手為移動出行生活持續(xù)創(chuàng)造價值。

二十載砥礪前行，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇秉承高端智庫論壇定位，緊扣汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展脈搏，已成為引領汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風向標”。面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇與挑戰(zhàn)，主辦方相關負責人表示，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇將持續(xù)發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)“瞭望臺”作用，不斷培育和壯大新質(zhì)生產(chǎn)力，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。