坐標：中鐵十四局北京東六環(huán)改造工程現(xiàn)場

□ 本報記者 徐建華

隧道內(nèi)，國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機“京華號”正開足馬力工作，10片重17噸的“刀片”一起“上崗”，每完成一環(huán)的掘進，就能成型隧道兩米。目前，“京華號”盾構(gòu)機已掘進至1200環(huán)，成型隧道2400米。

安全質(zhì)量監(jiān)控中心的超大屏幕上，顯示著BIM管理平臺、“京華號”盾構(gòu)監(jiān)測、現(xiàn)場監(jiān)控視頻、應(yīng)急響應(yīng)等多個欄目，管片的生產(chǎn)、運輸、拼裝場景，盾構(gòu)機的推力、行程甚至分區(qū)壓力，都能一覽無余。

1月25日，北京雪后初霽，記者跟隨中國記協(xié)、中國行業(yè)報協(xié)會主辦的中央媒體、行業(yè)媒體2022年“新春走基層”活動采訪團，走進中鐵十四局北京東六環(huán)改造工程。項目的智慧工地讓大家眼前一亮。

東六環(huán)（京哈高速—潞苑北大街）改造工程位于北京市通州區(qū)，全長約16公里。其中京津公路至潞苑二街段為隧道段，長度9.2公里，為全國在建最長的地下高速公路隧道，盾構(gòu)段長度7336米，盾構(gòu)隧道直徑15.4米，為北方直徑最大盾構(gòu)隧道。

“工程穿越副中心核心區(qū)，地下空間復雜、實施難度大，整個工程項目具有‘大、難、險、高、多’五大特點?！敝需F十四局北京東六環(huán)改造工程項目部項目書記陳爽透露，“大”體現(xiàn)在超大直徑盾構(gòu)，開挖斷面大，一次性獨頭掘進距離長；“難”表現(xiàn)為風險源密集，地下空間環(huán)境復雜，掘進控制因素多；“險”主要是長距離穿越富水高密砂層，施工風險大；“高”是因為工程區(qū)位特殊，建設(shè)意義重大，外界關(guān)注度高；“多”則主要體現(xiàn)為內(nèi)部結(jié)構(gòu)體量大，與盾構(gòu)施工平行進行，交叉協(xié)調(diào)難度大。

乘電梯下到30米深的隧道，呈現(xiàn)在記者眼前的“京華號”盾構(gòu)機，是個絕對的“大家伙”——中鐵十四局參與研制的“京華號”盾構(gòu)機最大開挖直徑16.07米、長150米、重4300噸——可謂是名副其實的“龐然大物”。

“京華號”盾構(gòu)機標志著我國超大直徑盾構(gòu)成套技術(shù)躋身世界前列。施工現(xiàn)場，為數(shù)不多的施工工人各司其職，有條不紊地配合著盾構(gòu)機一起工作。

作為國產(chǎn)首臺16米級超大直徑盾構(gòu)機，“京華號”盾構(gòu)機“大塊頭有大智慧”，質(zhì)量創(chuàng)新不斷——

超大直徑泥水盾構(gòu)隧道同步雙液注漿技術(shù)，填補了我國超大直徑泥水盾構(gòu)隧道同步雙液注漿的空白。

“京華號”配備的第四代常壓換刀技術(shù)，如今已成為大盾構(gòu)機研制的常規(guī)選項。

令人驚奇的是，施工現(xiàn)場幾乎一塵不染，開挖出來的渣土哪里去了？背后的“功臣”，原來是在盾構(gòu)機管道中循環(huán)利用的泥漿?！八淼酪粋?cè)的兩個塑料管道，直接將盾構(gòu)機挖掘的泥漿運出了工地現(xiàn)場，形成了循環(huán)利用。”中鐵十四局大盾構(gòu)技術(shù)專家陳鵬說。

“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)?！笔┕がF(xiàn)場，有關(guān)“5S管理”的標語隨處可見?！绊椖坎恳源蛟炀毣芾?.0版為目標，在學習公司‘精細化管理’先進經(jīng)驗基礎(chǔ)上，引進‘5S工廠化管理’，細致梳理規(guī)范項目管理體系、管理制度、業(yè)務(wù)流程，實行清單化管理，工作部署標準明確、責任到人，執(zhí)行力不斷提升?！标愃f。

“預計春節(jié)期間，盾構(gòu)機將掘進到地下59米深處，這是隧道的最深處。屆時，盾構(gòu)機面臨的水土壓力也將達到極限，相當于手掌上站一個80公斤重的成人，且地質(zhì)情況十分復雜。但項目部已充分做好各種保障措施，全身心投入施工，確保盾構(gòu)機順利向前掘進，爭取早日實現(xiàn)隧道貫通?！笔┕がF(xiàn)場，中鐵十四局北京東六環(huán)改造工程項目部項目負責人孫旭濤透露，春節(jié)期間，總計300名建設(shè)者將堅守崗位，確保項目正常推進。

巧合的是，今年春節(jié)，已成為大盾構(gòu)公司主管領(lǐng)導的陳鵬將到東六環(huán)項目值守，帶領(lǐng)項目負責人孫旭濤、盾構(gòu)經(jīng)理孫長松、盾構(gòu)機長王虎然“四代”盾構(gòu)機長在這里相聚，共同為“京華號”保駕護航。

《中國質(zhì)量報》【新春走基層】