本報訊 （實習記者 賈潤梅）近日，由中國標準化研究院牽頭的中國人類工效學學會團體標準《汽車座椅舒適姿態(tài)要求》標準起草工作組召開首次會議，來自中國標準化研究院、重慶安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司、中汽研究汽車檢測中心（天津）有限公司、湖南大學、北京航空航天大學等11個起草單位的17位專家代表參加會議。

記者從中國人類工效學學會獲悉，目前我國直接以汽車座椅為主題的標準較少，國家現行標準只有兩項，行業(yè)標準也僅有3項，團體標準有7項。這些現有標準以及其他涉及汽車座椅的標準規(guī)定的技術指標主要側重于座椅的強度、結構、性能安全、材料、測試方法等上，均不能直接體現舒適性的要求。當前，我國正在大力推動用戶體驗發(fā)展，引導行業(yè)在進行產品設計時要以用戶為中心，提升產品用戶體驗感。因此，非常有必要將目標用戶的特征（包括生理心理特征、使用行為特征和主要訴求特征）與汽車座椅功能特點以及使用情景相結合，基于人類工效學原理對汽車座椅姿態(tài)舒適性設計進行規(guī)范要求和技術指導。

標準起草組組長、中國標準化研究院助理研究員羅玲代表起草組就《汽車座椅舒適姿態(tài)要求》團體標準制定的工作流程、前期的相關工作以及下一步的工作推進計劃等內容進行了詳細介紹。與會專家對該項團體標準的各項內容進行了認真細致的討論，提出了修改意見。

我國汽車產業(yè)正向高效化、智能化、人性化的趨勢發(fā)展，用戶對舒適性和人性化的需求也更加顯著。座椅是汽車與人體接觸最為密切、使用時間最長和最頻繁的車內設施之一，對駕駛舒適性和乘坐舒適性具有最為直接的影響。隨著用戶對駕乘體驗需求逐漸提升，用戶感性體驗成為保障汽車市場和影響汽車座椅設計的重要因素。基于中國標準化研究院人類工效學實驗室的前期研究成果，《汽車座椅舒適姿態(tài)要求》將以汽車座椅作為研究對象，從駕乘舒適性出發(fā)，基于目標用戶的人體生理心理特征和行為習慣等，研究確定影響汽車座椅姿態(tài)舒適性的關鍵技術指標體系，并結合用戶調研、實驗測試和應用驗證結果，構建各技術指標的通用設計原則和主要技術要求，研制適用于汽車座椅舒適性設計與評估的標準體系，為汽車行業(yè)座椅產品的人性化設計、優(yōu)化與提升提供參考，為其他類似車載座椅的體驗設計提供依據和指導。

《中國質量報》