本報(bào)訊 （黃黎黎 記者 孫 圓）近日，玉柴在以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色發(fā)展”為主題的第20屆中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)上，展出了YCY24系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、YCS06-60系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、集成發(fā)電式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成等10款產(chǎn)品，盡顯“黑科技”元素。

其中，YCK11發(fā)動(dòng)機(jī)在2021年第14屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽中，配套東風(fēng)柳汽H7載貨車獲得了復(fù)雜路況長(zhǎng)測(cè)試百公里油耗27.6L的成績(jī)，在安徽國(guó)家定遠(yuǎn)測(cè)試場(chǎng)權(quán)威測(cè)試中配套一汽解放載貨車，又獲得百公里油耗27.3L的優(yōu)秀成績(jī)。

在新能源和農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，玉柴展出了eCVT混合動(dòng)力和電驅(qū)動(dòng)無(wú)級(jí)變速器拖拉機(jī)動(dòng)力總成，后者是玉柴完全自主研發(fā)的拖拉機(jī)用串聯(lián)式混動(dòng)動(dòng)力總成技術(shù)解決方案，適配于200-260馬力的重型拖拉機(jī)，相比傳統(tǒng)拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)，更具作業(yè)效率高、節(jié)油、電機(jī)傳動(dòng)噪聲小等優(yōu)勢(shì)。采用該系統(tǒng)，還可以實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)輔助駕駛、無(wú)人駕駛等功能。

今年11月初，由碧桂園自主研發(fā)并搭載玉柴YCK11的HY9700型無(wú)人谷物聯(lián)合收獲機(jī)、HY3004型履帶式300馬力無(wú)人拖拉機(jī)，以及HY3004型輪式300馬力無(wú)人拖拉機(jī)在廣東佛山發(fā)布。大型無(wú)人谷物聯(lián)合收獲機(jī)屬世界首臺(tái)，無(wú)駕駛室的300馬力以上無(wú)人駕駛拖拉機(jī)也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，“兩個(gè)第一”意味著玉柴正積極參與構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智能農(nóng)機(jī)、智慧農(nóng)業(yè)和無(wú)人化農(nóng)場(chǎng)為特征的現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)與現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)發(fā)展的新模式、新業(yè)態(tài)，致力于為全球現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提供“無(wú)人化農(nóng)場(chǎng)模式”的動(dòng)力解決方案。

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