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山東濟(jì)南鳳凰黃河大橋按照雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用“公軌同層，軌道居中”的設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃今年10月份建成通車。該大橋主橋?yàn)槿藻^式懸索橋，主跨2×428米，跨度位居全球同類型橋梁第一；主橋梁寬61.7米，寬度同樣是同類型橋梁中的世界第一。
圖為近日，工人正在濟(jì)南鳳凰黃河大橋工地加緊施工。 徐 舟 攝
《中國質(zhì)量報(bào)》
山東濟(jì)南鳳凰黃河大橋按照雙向八車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用“公軌同層，軌道居中”的設(shè)計(jì)方案，計(jì)劃今年10月份建成通車。該大橋主橋?yàn)槿藻^式懸索橋，主跨2×428米，跨度位居全球同類型橋梁第一；主橋梁寬61.7米，寬度同樣是同類型橋梁中的世界第一。
圖為近日，工人正在濟(jì)南鳳凰黃河大橋工地加緊施工。 徐 舟 攝
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