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高溫下，鐵路軌道容易出現(xiàn)脹軌跑道等隱患，影響鐵路行車(chē)安全。一般當(dāng)氣溫高于35攝氏度時(shí)，鐵路工務(wù)部門(mén)會(huì)安排人員對(duì)管轄內(nèi)鐵路線路進(jìn)行巡視檢查，俗稱(chēng)“巡熱”。
圖為8月11日，工作人員在南同蒲線運(yùn)城站對(duì)鐵路線路進(jìn)行巡視檢查。楊晨光 攝
《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》
高溫下，鐵路軌道容易出現(xiàn)脹軌跑道等隱患，影響鐵路行車(chē)安全。一般當(dāng)氣溫高于35攝氏度時(shí)，鐵路工務(wù)部門(mén)會(huì)安排人員對(duì)管轄內(nèi)鐵路線路進(jìn)行巡視檢查，俗稱(chēng)“巡熱”。
圖為8月11日，工作人員在南同蒲線運(yùn)城站對(duì)鐵路線路進(jìn)行巡視檢查。楊晨光 攝
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