本報訊 （記者岳 倩）據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，10月中國動力電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%，繼續(xù)保持增長趨勢。其中，三元鋰電池共計裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環(huán)比上升3.5%，漲勢超過三元鋰電池。
成本低是磷酸鐵鋰電池裝車量上升的重要原因。據(jù)悉，磷酸鐵鋰電池一般要比三元鋰電池便宜20%左右。相比于配裝三元鋰電池的車輛，配裝磷酸鐵鋰電池的車輛至少有近5000元的價格優(yōu)勢。早期，高能量密度、長續(xù)航里程是政策補貼的重點，因此三元鋰電池備受青睞。而隨著補貼退坡、技術水平提升等原因，磷酸鐵鋰電池憑借更低的成本被大幅使用?；诖?，使用磷酸鐵鋰電池的新能源汽車公司，正在通過降價等手段加速搶占新能源電動車市場。
《中國質量報》
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