本報訊 （王 娟 記者秦海峰）近日，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里可變軌高速動車組正式下線。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節(jié)能環(huán)保、主動安全、智能維護等特點，是新時代我國高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創(chuàng)新成果。

該動車組的成功下線，標志著中車永濟電機公司掌握了高速動車組大功率永磁牽引電機研發(fā)的核心技術(shù)。據(jù)悉，這款永磁牽引電機突破了大功率、輕量化、極寒運行環(huán)境、高轉(zhuǎn)速運行等關(guān)鍵技術(shù)。應(yīng)用新型永磁材料及新型轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu)，解決了永磁電機高速下電磁性能和機械性能平衡、永磁體失磁等難題；采用全新的封閉式冷卻結(jié)構(gòu)，解決了部件溫度限值不同對電機功率發(fā)揮限制的難題。

據(jù)了解，永磁電機產(chǎn)品具有以下特點。高功率密度、高效節(jié)能、低維護成本、耐低溫等技術(shù)特點。高速運行時，效率達到97%；在全速度范圍內(nèi)，效率大于96%的區(qū)域約占60%。維護成本低方面，封閉式結(jié)構(gòu)內(nèi)部清潔無污染，全壽命周期維護成本低。耐低溫方面，產(chǎn)品滿足零下50℃低溫環(huán)境運行要求。

研制過程中，中車永濟電機公司項目團隊堅持綠色、智能化理念，攻堅克難，精益研發(fā)。經(jīng)過樣機研制及試驗驗證，該永磁電機功率達到800kW，效率達到97%以上，功率密度1.11，為國內(nèi)外最高，達到國際領(lǐng)先水平。

《中國質(zhì)量報》