本報訊 （孫維政 張 剛）8月20日，由中鐵上海工程局承建、中鐵二院設計的國家重點鐵路項目鄭萬鐵路重慶段草堂隧道順利貫通，至此，中鐵上海工程局承建的鄭萬鐵路重慶段8座隧道全部貫通。

鄭萬鐵路草堂隧道位于重慶市奉節(jié)縣草堂鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道全長8435米，最大埋深583米，是重慶段控制性工程之一。該隧道通過區(qū)域地質(zhì)構造及水文條件非常復雜，施工難度及安全風險較大。

為實現(xiàn)隧道安全貫通，中鐵上海工程局鄭萬鐵路重慶段土建4標項目部采用了“進口橫洞+中部斜井”的方式，采取“長隧短打”的方法，實現(xiàn)了5個工作面同時開挖掘進；并采用地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法等手段進行超前地質(zhì)預報，及時優(yōu)化開挖方案，避免隧道沉降。年初疫情期間，中鐵上海工程局通過使用專車方式點對點接送農(nóng)民工返崗，一手抓疫情防控，一手抓復工復產(chǎn)，確保了項目施工進度。

據(jù)中鐵上海工程局鄭萬鐵路項目負責人介紹，施工過程中，該項目貫徹“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)發(fā)展理念，在隧道口及混凝土拌合站均設置了污水處理池，處理過的水循環(huán)用于隧道內(nèi)打鉆開挖等，提高水資源利用率，保護生態(tài)環(huán)境。

據(jù)悉，鄭萬鐵路全長818公里，設計最高速度每小時350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡的重要組成部分，也是我國第一條橋隧比超過90%的復雜險峻山區(qū)高速鐵路。鄭萬鐵路建成后，鄭州至萬州時間縮短至5小時左右，至重慶縮短至6小時左右。

《中國質(zhì)量報》