本報訊 （記者王 輝）11月14~16日，來自美國、歐盟、加拿大、法國、日本、俄羅斯等多個國家和地區(qū)的汽車協(xié)會代表聚首2019中國汽車流通行業(yè)年會，分享本國經(jīng)驗，與中國汽車流通行業(yè)精英共同探討在新經(jīng)濟形式下，汽車流通行業(yè)的新的戰(zhàn)略思維和商務(wù)模式，為行業(yè)發(fā)展注入新的動力。

年會期間，美國經(jīng)銷商協(xié)會行業(yè)事務(wù)高級副總裁邁克爾·里根介紹了美國具有高度前瞻性視角的《經(jīng)銷商2.0時代》報告。報告指出，美國經(jīng)銷商行業(yè)曾經(jīng)一度經(jīng)歷低谷，但又經(jīng)過全行業(yè)的努力重回巔峰，研究顯示，在美國特許經(jīng)營的新車經(jīng)銷商系統(tǒng)具有非常遠(yuǎn)大而積極的前景，雖然在未來十年中，經(jīng)銷商將再度發(fā)生變化，盈利能力降低，但不會發(fā)生大的變化和顛覆。在新的時代，管理更完善、運營更穩(wěn)定的經(jīng)銷商將占據(jù)明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。報告還指出，自2016年以來，行業(yè)一直所圍繞的外部環(huán)境挑戰(zhàn)，諸如新能源、新技術(shù)等會對行業(yè)造成大的影響，但現(xiàn)在看來，圍繞這些問題的輿論聚焦已經(jīng)過去，行業(yè)更加關(guān)注內(nèi)在的問題，如隨著增長的減緩，企業(yè)的財務(wù)狀況是否會下降等。

在今年年初的日內(nèi)瓦圓桌會議上，用戶數(shù)據(jù)的公平和效率被提出來引發(fā)各方熱烈討論。各國的經(jīng)銷商協(xié)會代表也普遍認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)中潛在的新型服務(wù)范圍廣泛且蘊藏著諸多機遇，其中包括對于道路信息的采集、加油與加電服務(wù)點信息的采集、停車管理、基于使用狀況的續(xù)保估值，和零售與售后領(lǐng)域的遠(yuǎn)程診斷以及預(yù)期保養(yǎng)等等。今年的中國廈門年會，在中國汽車流通協(xié)會國際部的主張下延續(xù)了這一話題的更深入探討。

日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會今年首次來到中國汽車流通年會，小關(guān)會長在圓桌會議中也帶來了日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車的動向、以及智能網(wǎng)聯(lián)化帶來用戶數(shù)據(jù)應(yīng)用的問題。通過對日本市場的分析，小關(guān)會長總結(jié)說，用戶信息以用戶利益最大化為目的，經(jīng)銷商，制造商的合作是不可缺少的，因此，有必要將車輛信息和用戶信息分開，原則上車輛信息歸主機廠，用戶信息歸經(jīng)銷商，與主機廠協(xié)商，制定標(biāo)準(zhǔn)。同時，小關(guān)會長也表示，以后會與中國汽車經(jīng)銷商協(xié)會攜手，為維護經(jīng)銷商的利益共同努力。

來自加拿大安大略省延齡草汽車經(jīng)銷商協(xié)會執(zhí)行總監(jiān)托德·布爾貢先生也做了關(guān)于加拿大汽車互聯(lián)的演講。作為2016年度加拿大第一個獲得自動駕駛道路測試的省份，安大略省對于智能網(wǎng)聯(lián)有著自己的定義，同時對于法律責(zé)任的劃分也有著嚴(yán)格的規(guī)范。安大略省延齡草汽車經(jīng)銷商協(xié)會旨在支持及保護當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，任何與自動駕駛安全及智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全相關(guān)的新立法或法規(guī)皆應(yīng)包含經(jīng)銷商特定條款，因而得以在政府強制召回的情況下依舊能夠起到保護經(jīng)銷商的作用。

《中國質(zhì)量報》