本報訊 （記者趙 偉）王金玉——中國商用車領域“泰斗”級別的人物，自11月3日起，將正式轉(zhuǎn)交全球最大規(guī)模商用車企業(yè)——北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱福田汽車）“帥印”，辭去福田汽車董事、總經(jīng)理職務，而接盤者也“毫無懸念”地落在了70后新一代領軍人物原福田汽車常務副總經(jīng)理鞏月瓊身上。

福田汽車對外公告顯示，此次王金玉卸任，原因為“因病需要住院治療”。這意味著福田自成立起就一直執(zhí)掌帥印、與福田共生共長21年的王金玉自此揮手告別福田。

熟悉福田汽車發(fā)展的人都知道，自1996年福田汽車成立起，王金玉一直擔任公司董事、總經(jīng)理，履職期間兢兢業(yè)業(yè)、嘔心瀝血，以卓越的領導力和開創(chuàng)力，為公司的可持續(xù)發(fā)展贏得了空間、奠定了基礎。自1993年起，26歲的王金玉當上了山東諸城機動車輛廠的廠長；1996年，王金玉聯(lián)合其他99家法人單位，共同發(fā)起組建北汽福田汽車股份有限公司，拉開了福田汽車創(chuàng)造“福田奇跡”的序幕。

從諸城到北京、從輕卡到重卡，從重卡到商用車全系發(fā)展、從引領中國到走向全球……應該說，福田汽車創(chuàng)造的不僅是“福田速度”，更是“中國奇跡”。

福田汽車在創(chuàng)新理念方面，一直引領性創(chuàng)新，敢為人先。堅持“發(fā)展是道理，創(chuàng)新發(fā)展無禁區(qū)”理念。

據(jù)了解，福田汽車在2011年提出“五大轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略——商用車低端向高端轉(zhuǎn)型、商用類向乘用類轉(zhuǎn)型、國內(nèi)向海外轉(zhuǎn)型、制造業(yè)向服務業(yè)轉(zhuǎn)型、黃金價值鏈延伸，在“十二五”期間取得重大成果，中高端占比由“十二五”初的不足20%提升至目前的78%，產(chǎn)品競爭力大幅提高，轉(zhuǎn)型成效顯著。

在2017年世界品牌實驗室發(fā)布《中國500最具價值品牌》排行榜上，福田汽車以1125.78億元排行第34名，位居商用車行業(yè)第一、汽車行業(yè)第四，連續(xù)13年領跑商用車行業(yè)。

公開數(shù)據(jù)顯示，福田汽車累計產(chǎn)銷汽車800萬輛，連續(xù)多年居中國商用車銷量第一，連續(xù)2年占世界商用車第一；海外出口50萬輛，連續(xù)5年位居中國商用車出口第一。

“十三五”期間將繼續(xù)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級、中度資產(chǎn)經(jīng)營、合理布局核心部件，到2020年中高端產(chǎn)品實現(xiàn)領先，將福田汽車建設成為商用車中國領導者，2025年成為商用車世界領導者。

世界級品牌的建設不是一朝一夕的事情，需要培養(yǎng)一代代優(yōu)秀福田人前赴后繼，需要中青結(jié)合的領導團隊引領企業(yè)持續(xù)發(fā)展，在百年基業(yè)打造中持續(xù)競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)持續(xù)卓越發(fā)展。

面對這一“航母級”企業(yè)，依靠的不是某個技術(shù)革新或者產(chǎn)品力提升，而是體系的完整打造，福田汽車取得的如此成就，取勝于人才體系建立和完美執(zhí)行力。

以福田汽車現(xiàn)有人才體系來看，以70后為核心，大力提拔80后，推動干部隊伍年輕化，鍛造符合時代要求的，敢作敢當?shù)膱詮妶F隊。

站在新的起跑線上，福田汽車在新帥鞏月瓊的帶領下，不變的是創(chuàng)新體制和人才建設，改變的將是福田汽車在全球汽車版圖上新的地位和發(fā)展。

據(jù)悉，70后的鞏月瓊有十余年的行業(yè)及管理經(jīng)驗，2004年至2016年，先后擔任北汽福田汽車股份有限公司財務總監(jiān)、金融服務事業(yè)部總經(jīng)理、副總經(jīng)理、常務副總經(jīng)理等多個職務。

懷揣“建設世界品牌”的強勁動力，以鞏月瓊總經(jīng)理為核心的70后經(jīng)營團隊，未來將會繼續(xù)傳承創(chuàng)業(yè)精神，擼起袖子加油干，為“中國汽車唱響全球夢”貢獻福田力量。

《中國質(zhì)量報》