本報訊 （記者王 輝）由中汽中心、中國汽車工程學(xué)會、中國電動汽車百人會聯(lián)合開展的“后補(bǔ)貼時代新能源汽車政策體系研究”課題第一次專家研討會最近在北京召開。中國電動汽車百人會首席專家張永偉指出，后補(bǔ)貼時代新能源汽車政策體系設(shè)計既要聚焦于短期亟須出臺的具體政策設(shè)計，也要進(jìn)行長期制度設(shè)計，最大程度促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展。

中汽中心首席專家劉斌博士詳細(xì)介紹了后補(bǔ)貼時代新能源汽車政策體系研究計劃，并將按照專家前期反饋意見而增設(shè)的九大政策專題方案提交與會專家審閱。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長侯福深在研討中表示，因政策種類繁多，此項課題研究不應(yīng)面面俱到，而要有清晰的研究邊界，并基于研究邊界確定政策議題。

國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任陳清泰表示，后補(bǔ)貼時代政策設(shè)計目標(biāo)有兩個，一是減小補(bǔ)貼退坡可能對企業(yè)造成的傷害，二是能倒逼企業(yè)提高產(chǎn)品性價比，在市場競爭中順利發(fā)展下去。基于這兩個目標(biāo)，他提出課題組應(yīng)該重點(diǎn)分析電動汽車性價比不足的弱點(diǎn)，并提出致力于提高電動汽車性價比的政策方案。

經(jīng)過討論，與會專家對后補(bǔ)貼時代的政策制定原則達(dá)成如下共識：一是產(chǎn)業(yè)政策改革應(yīng)符合國家戰(zhàn)略層面的產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展方向；二是政策的制定要以符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律為前提；三是政策的制定要有利于本國產(chǎn)業(yè)的自主發(fā)展；四是政策的制定應(yīng)符合當(dāng)前的技術(shù)條件。

最后，課題組組長中汽中心副主任吳志新發(fā)表總結(jié)發(fā)言。他指出，在明確課題整體研究原則和邊界的基礎(chǔ)上，尋求補(bǔ)貼退出后新能源汽車產(chǎn)業(yè)避免斷崖式下跌的政策解決方案是課題組的當(dāng)務(wù)之急。下一階段，課題組要在充分聽取行業(yè)專家意見的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確課題研究原則和邊界，并根據(jù)各個政策專題的研究緊迫程度加快開展具體研究工作。

《中國質(zhì)量報》