□ 胡立彪

林子大了，什么鳥都有。市場大了，也是什么事都會發(fā)生。一些人們覺得不可能的事，一旦發(fā)生了，想想?yún)s都在情理之中。

近日，黑龍江省墾區(qū)江川農場開鐮新磨500克“頭米”首次拍賣。從188元起拍，經(jīng)過幾輪競價，最終以1888元的高價被深圳一家大米銷售企業(yè)拍得。

對此，許多網(wǎng)友留言，稱這是“炒作”“套路”“咋不上天呢”……總之，幾乎沒有正面評價。但聽聽組織者的話，也許能明白一點道理。江川農場具有百年寒地水稻種植歷史，被譽為“北大荒最早飄起米香的地方”。江川農場場長李國鋒說，組織“頭米”競拍是想告訴種植戶，要有“搶市場”的意識。

其實，就算是炒作，這也沒什么不對。10年前，日本曾向中國市場出口了一批大米，其中“越光”和“一見鐘情”這兩個品牌非常出名，前者標價198元/千克，后者標價188元/千克。因其貴，當時被稱為“天價大米”。但仍然很快就賣光了?？吹健疤靸r大米”有市場，國內米商也紛紛效仿，包裝自家品牌，推出高端高價米。這么多年過去了，現(xiàn)在市場上各種品牌各種價位的大米都有，定價再高也難給人“天價”的驚訝了。江川農場拍賣“頭米”搶市場，進而造聲勢、打名氣、創(chuàng)品牌，這屬于正常的市場行為，是很好的“套路”。

日本高價米能打入中國市場，是基于日本有很悠久的精耕細作的大米種植傳統(tǒng)，而且米的品質確實好。也就是說，這是產(chǎn)品決定市場的結果。如果產(chǎn)品不行，一切都是白搭。近日有報道稱，俄羅斯手機品牌YOTA在被港股上市公司中國寶力收購后，想在中國市場發(fā)展。對此，許多網(wǎng)友表示沒聽說過這個品牌，對其在中國市場的前景不看好。有網(wǎng)友甚至斷言，“中國手機市場是地獄級的”，除了蘋果、三星這些有著世界級實力且已經(jīng)在中國市場混了很久的大品牌，其他外來品牌，來一個滅一個。

可YOTA敢來中國，說明它是有準備、有絕活兒的。自2012年推出第一代YOTA Phone之后，“雙屏”一直是這款手機在市場上的主打特色。其正面是一般用戶所熟知的彩色屏幕，而背面則是一塊類似Kindle所搭載的電子墨水屏。在最新一代產(chǎn)品YOTA 3上，其屏幕擴大至5.2吋，電子墨水屏的清晰度比前一代產(chǎn)品提升4倍。其最大賣點就在這背面屏上——專為移動閱讀用戶打造。而在這一領域，YOTA稱，已經(jīng)做到了5年左右的技術領先。只要牢牢抓住這一細分市場，就算只有1%到2%的用戶，那也是千萬量級，足夠賺的了。

YOTA能不能在中國手機市場的“地獄”里打造屬于自己的“天堂”，還不得而知，但大眾在中國市場的狀況，給人的感覺，很可能要從天堂跌入地獄。質檢總局近日發(fā)布公告，在啟動缺陷調查情況下，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司向質檢總局備案了召開計劃，決定自2018年3月12日起，分批陸續(xù)召回共計486萬輛缺陷汽車。本次召回涉及進口大眾、奧迪、西雅特、斯柯達品牌汽車及國產(chǎn)大眾、奧迪品牌汽車。召回數(shù)量之巨，超過2017年上半年國內汽車召回量的總和。

大眾召回汽車的原因，是召回所涉車輛使用的高田氣囊存在安全隱患。人們注意到，早在2014年甚至更早時候，高田氣囊就被發(fā)現(xiàn)存在基于技術原因的安全隱患，那些使用了高田氣囊的日本、美國及歐洲一些國家的車企陸續(xù)進行大規(guī)模召回。但大眾的動作一直慢半拍，在中國，其召回更像是做樣子。2016年2月，大眾啟動過一次召回，可只召回了幾款進口車型，共計104輛。此舉被輿論譏為“作秀”“沒誠意”?，F(xiàn)在一下子要召回幾百萬輛，算是還債吧。

想想近些年發(fā)生在大眾身上的“斷軸們”“排放門”等各種丑聞，就不難理解它在召回上的路數(shù)了。正應了那句著名網(wǎng)語：“出來混，早晚要還的?！贝蟊娫缧┠杲柚趪鴥鹊氖袌鰞?yōu)勢，日子過得挺滋潤，卻忘了自己肩頭還有市場責任。市場沒有什么不可能，更沒有一成不變的好日子。做好了有好報，做不好當然會面臨市場的懲罰。

《中國質量報》