□ 葉修檜

　　2017年春運(yùn)，鐵路作為全國春運(yùn)大遷徙的主力軍，創(chuàng)下單日發(fā)送旅客1150萬人次新高。然而，與不斷增長(zhǎng)的旅客發(fā)送量形成鮮明對(duì)比的是，曾經(jīng)十多年內(nèi)為廣大旅客辦理售票、取票的代售點(diǎn)卻遭遇滑鐵盧，面臨生存危機(jī)。

　　火車票代售點(diǎn)最早出現(xiàn)于1998年，當(dāng)時(shí)設(shè)立代售點(diǎn)是鐵路售票組織的一次創(chuàng)新，有效緩解了買票難。那時(shí)，無論在大城市還是工業(yè)重鎮(zhèn)，無論鬧市區(qū)還是城鄉(xiāng)接合部，火車票代售點(diǎn)可謂“星羅棋布”。每逢學(xué)生寒暑假，過年過節(jié)放假，周邊代售點(diǎn)購票者絡(luò)繹不絕，排起的長(zhǎng)隊(duì)便是一道獨(dú)特的風(fēng)景線。

　　然而，隨后科技的創(chuàng)新和發(fā)展、社會(huì)的變革，鐵路的發(fā)展也邁入了快車道，從普速鐵路到高鐵，從人工售票窗口到自動(dòng)取票機(jī)購票，再加上鐵路部門不斷創(chuàng)新售票方式，在解決購票難、出行難等方面做足了文章，有效解決出行難、一票難求等春運(yùn)難題。如：電話訂票、開發(fā)12306購票網(wǎng)站，推行手機(jī)購票APP，增設(shè)自動(dòng)售取票機(jī)，合理設(shè)定購票預(yù)售期，提供互聯(lián)網(wǎng)購票郵寄服務(wù)，成立青年愛心志愿服務(wù)隊(duì)在各車站引導(dǎo)旅客購票、取票等便民措施，得到了廣大旅客的認(rèn)可。所以說，代售點(diǎn)客源下降，遭遇“邊緣化”是社會(huì)發(fā)展的結(jié)果。

　　在筆者看來，火車票代售點(diǎn)遇冷其實(shí)是社會(huì)的進(jìn)步，彰顯出科技給鐵路發(fā)展大變革帶來的成就，也反映旅客的需求和便捷是鐵路改革發(fā)展的目標(biāo)。不可否認(rèn)，火車票代售點(diǎn)的出現(xiàn)，對(duì)普通市民來說多了一條購票渠道，于火車站而言，則起到了分流減壓的作用。如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)購票技術(shù)的成熟，旅客購票更加便捷、快速，火車票代售點(diǎn)也變得愈發(fā)邊緣化，尋求新的發(fā)展道路才是根本所在。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”等網(wǎng)絡(luò)購票技術(shù)和硬件設(shè)施的投入使用，對(duì)代售點(diǎn)沖擊力很大，但生活電子化也是大趨勢(shì)，無法阻擋。如果，代售點(diǎn)能緊跟鐵路大發(fā)展、大改革的步伐，提升軟實(shí)力，著力謀求“轉(zhuǎn)型”，從只代售火車票，到代售飛機(jī)票，提供辦理簽證、旅游咨詢等增值服務(wù)，也許寒冬過后，代售點(diǎn)又會(huì)迎來下一個(gè)春天?！吨袊|(zhì)量報(bào)》