本報訊 （記者王 輝）中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2016年5月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.38，環(huán)比下降10%，同比下降19%，經(jīng)銷商庫存水平低于警戒線。

5月恰逢“五一”購車小高峰，并且5月是北京車展之后的第一個月，新車型密集上市。同時，各地方春季車展活動大多在五月舉行。多方面因素的疊加，對5月車市有明顯的拉動作用。因此，5月汽車市場需求旺盛，經(jīng)銷商庫存壓力下降，庫存水平回落到警戒線以下。

合資、自主品牌的庫存系數(shù)下降，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)與上月持平。5月份，合資品牌、自主品牌庫存系數(shù)相比上月有所下降，進(jìn)口品牌庫存系數(shù)與上月持平。合資品牌庫存系數(shù)為1.27，環(huán)比下降12%，在警戒線以下。進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.52，與上月相同。自主品牌庫存系數(shù)為1.74，同比下降13%，庫存水平依然高于警戒線。5月，合資品牌開始在SUV市場進(jìn)行反擊，加大促銷力度，新車型以及換代車型也開始進(jìn)入市場，對自主品牌形成較大沖擊，自主品牌經(jīng)銷商庫存壓力依然較大。值得注意的是，調(diào)查顯示，上汽榮威、長安轎車兩個品牌5月份庫存深度在2個月以上。

6月份，天氣炎熱，汽車市場進(jìn)入淡季，市場需求相比5月份將會有所減少，而且端午節(jié)小長假會對銷量有影響，預(yù)計6月份銷量會環(huán)比下降。但是，廠家為沖刺半年任務(wù)目標(biāo)，一般會進(jìn)行壓庫，經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。 《中國質(zhì)量報》