本報(bào)訊（記者張海燕）據(jù)來自奔馳公司的信息，受益于新產(chǎn)品的放量以及與經(jīng)銷商關(guān)系的重塑，奔馳在2015年大獲全勝的基礎(chǔ)，又迎來了2016年的開門紅，發(fā)展勢頭迅猛。

   最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月奔馳以全球銷量15.0814萬輛的成績重新奪回豪華品牌第一的寶座，實(shí)現(xiàn)了20%的增長。而奔馳在華銷量增幅甚至高達(dá)55%，和寶馬的銷量差距進(jìn)一步縮小至770輛。奔馳在華銷量的節(jié)節(jié)攀升，無疑為其提早實(shí)現(xiàn)2020戰(zhàn)略提供助力。

   有專家表示，奔馳銷量的提升得益于奔馳C與SUV系列車型的熱銷。奔馳適時推出適銷對路的產(chǎn)品，幫助其在過去的競爭中一路向前?！暗?020年，奔馳將重返世界第一?！贝髂防占姹捡Y汽車掌門人蔡澈曾在多個場合表明奔馳的野心。而在2016年新年伊始，戴姆勒再次宣布將蔡澈的任期延長3年。這也意味著，奔馳的野心也將得到始終如一的貫徹。

   據(jù)了解，事實(shí)上，奔馳這樣高速增長的發(fā)展?fàn)顟B(tài)已經(jīng)持續(xù)了1年的時間。2015年戴姆勒全球銷量也再創(chuàng)新高，總銷量達(dá)290萬輛，同比增長12%。而戴姆勒凈利潤在2015年已達(dá)到89億歐元。

   北京梅賽德斯-奔馳銷售公司CEO倪愷直言，2015年底推出的GLC、2016年將上市的新一代E級車都將成為奔馳持續(xù)增長的動力。作為奔馳在2016年度最為重要的一款車型，預(yù)計(jì)于今年6月上市的新一代E級在外觀設(shè)計(jì)上將更加接近于S級的風(fēng)格，這也讓市場對其多了幾分期待?！吨袊|(zhì)量報(bào)》