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——GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品投訴熱點(diǎn)及分析

市場(chǎng)上名目眾多的GPS導(dǎo)航儀讓消費(fèi)者眼花繚亂。 郭 斌 攝

    □ 本報(bào)記者 牛 虹

   如今，不少有車族都購(gòu)買了GPS導(dǎo)航儀，不少人都遇到了兩樣的煩惱。經(jīng)常聽(tīng)到一些開(kāi)車的朋友抱怨：“怎么這個(gè)導(dǎo)航儀老是出錯(cuò)，每次都找不到地方”，“導(dǎo)航儀升級(jí)好煩啊，又貴，而且地圖也不怎么全面”。不管是便攜式車載導(dǎo)航儀、原車隨車配帶的導(dǎo)航儀，或者是后安裝的嵌入式導(dǎo)航儀，使用起來(lái)都會(huì)碰到一些讓人頭疼的問(wèn)題。

    案例一：

    聽(tīng)導(dǎo)航儀的迷路了

   從外地來(lái)京工作了幾年的任朝陽(yáng)為了方便出行，在家人的幫助下購(gòu)買了一輛轎車。然而，除了知道開(kāi)車上班和回家的路外，他對(duì)道路交通并不熟悉。為此，他花500余元在淘寶網(wǎng)上購(gòu)買了一個(gè)車載導(dǎo)航儀，又花100余元購(gòu)得一個(gè)裝有“破解版地圖”的儲(chǔ)存卡。起初，車載導(dǎo)航在城區(qū)主干道上用起來(lái)沒(méi)問(wèn)題，但去年的一次經(jīng)歷卻讓任朝陽(yáng)哭笑不得。

   去年春天的一個(gè)周末，任朝陽(yáng)和朋友打算到壩上草原玩。根據(jù)導(dǎo)航儀的指示，車漸漸走上了高速公路，而當(dāng)岔口出現(xiàn)在眼前時(shí)，由于導(dǎo)航儀并未作出任何提示，他依舊沿著高速公路一路向前。當(dāng)導(dǎo)航儀提示“您的目的地已到……”時(shí)，才發(fā)現(xiàn)離想去的目的地差得很遠(yuǎn)?！澳氵@個(gè)導(dǎo)航儀怕是山寨貨吧？”聽(tīng)著隨行朋友的調(diào)侃，讓他心里很憋屈。

   據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，隨著汽車市場(chǎng)的越來(lái)越好，各類汽車用品也發(fā)展迅速，最受車主歡迎的要屬GPS導(dǎo)航儀用品了。但不同于汽車，不少產(chǎn)品質(zhì)量比較差，一不留神就會(huì)買到山寨產(chǎn)品和一些三無(wú)的劣質(zhì)產(chǎn)品。

   購(gòu)買導(dǎo)航儀就是為圖個(gè)方便、找路容易，但是如果買到一款經(jīng)常出錯(cuò)的導(dǎo)航儀那可就得不償失了，正品的導(dǎo)航儀雖然還不能面面俱到，但是比起一些“三無(wú)”的劣質(zhì)山寨品還是好很多的。

    案例二：

    差點(diǎn)被“導(dǎo)”上不歸路

   說(shuō)起被導(dǎo)航儀“坑”，家在昆明的陳林的經(jīng)歷更為驚險(xiǎn)，他差點(diǎn)被錯(cuò)誤的導(dǎo)航儀引上死亡之路。

   今年春節(jié)的前幾天，陳林負(fù)責(zé)送一份報(bào)表到一家合作公司，當(dāng)時(shí)正值上班早高峰，陳林選擇了走二環(huán)快速高架。由于路不熟，陳林打開(kāi)導(dǎo)航儀，并在選擇道路時(shí)選擇了“高速優(yōu)先”一項(xiàng)。隨后陳林的車子順利地上了二環(huán)，誰(shuí)知?jiǎng)傔^(guò)第一個(gè)岔口，導(dǎo)航儀就發(fā)出指示“300米后左轉(zhuǎn)”?！案呒軜蛏夏挠新房谵D(zhuǎn)彎？”陳林疑惑萬(wàn)分。然而，還不容陳林思考，幾秒鐘后導(dǎo)航儀再次提示“100米后左轉(zhuǎn)。”此時(shí)，左前方的確出現(xiàn)了一個(gè)岔口，陳林馬上變換車道向岔口駛?cè)ァ?/p>

   剛準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入左前方岔口時(shí)，陳林才猛然發(fā)現(xiàn)，岔口處擺放著警示標(biāo)志，仔細(xì)一看這條岔口居然是一段尚未修建完畢的“斷頭橋”！事后，陳林找到原因：斷頭橋下的確有個(gè)路口可以左轉(zhuǎn)，原來(lái)當(dāng)時(shí)車載導(dǎo)航儀一直認(rèn)為陳林的車子處于橋下?tīng)顟B(tài)所以發(fā)出了“前方路口左轉(zhuǎn)”的指令。

   據(jù)了解，導(dǎo)航儀出錯(cuò)主要是由于導(dǎo)航儀采用的地圖軟件有滯后性，所以如果是去一個(gè)陌生的地方，出發(fā)之前一定要確認(rèn)地址是否是正確。在使用導(dǎo)航儀時(shí)，一旦覺(jué)得行駛道路有問(wèn)題的時(shí)候就要及時(shí)停車問(wèn)問(wèn)別人，不要多走冤枉路。

    案例三：

    到了目的地還提示“掉頭”

   前不久，北京李女士與同伴驅(qū)車到朋友家做客，從位于天壇公園附近的火橋北里出發(fā)，目的地是北五環(huán)的某小區(qū)。出發(fā)后，車上的人一邊說(shuō)話一邊按著導(dǎo)航儀的指示走。走著走著李女士才發(fā)現(xiàn)不太對(duì)頭。在停下車打電話向朋友求助后才得知，她完全走反，應(yīng)該掉頭行駛。

   李女士在朋友的指引下掉頭行駛，這時(shí)導(dǎo)航儀卻不停地提示李女士“請(qǐng)掉頭行駛，請(qǐng)掉頭行駛”。李女士心煩不已，暫時(shí)關(guān)閉了這不靠譜的導(dǎo)航儀。最終當(dāng)李女士順利到達(dá)朋友家樓下停車場(chǎng)時(shí)，再次打開(kāi)導(dǎo)航儀，導(dǎo)航儀卻依然發(fā)出“GPS定位正常，請(qǐng)掉頭行駛至……”的提示。李女士才得知，她的導(dǎo)航儀壞了。

   但據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，不少GPS使用的破解地圖都是簡(jiǎn)單合成電子地圖，精確度差，經(jīng)常指錯(cuò)路。而且山寨導(dǎo)航儀還存在關(guān)鍵元器件、零部件質(zhì)量差；導(dǎo)航軟件可靠性差、編制不合理、存在缺陷；產(chǎn)品可靠性低等問(wèn)題。據(jù)了解，按國(guó)家測(cè)繪局的規(guī)定，只有擁有了電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家生產(chǎn)的地圖從嚴(yán)格意義上講就是盜版。而市場(chǎng)上的大品牌，都使用自己特定品牌的正版地圖。

    抽查數(shù)據(jù)庫(kù)

   近日，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所認(rèn)證中心對(duì)13個(gè)主流廠家、18個(gè)型號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品進(jìn)行了質(zhì)量檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并在全國(guó)19個(gè)地區(qū)開(kāi)展了實(shí)際跑車驗(yàn)證工作。通過(guò)檢驗(yàn)表明，只有3個(gè)廠家5款產(chǎn)品通過(guò)了認(rèn)證檢驗(yàn)，通過(guò)率不到30%；在導(dǎo)航軟件測(cè)試方面，僅有兩家地圖供應(yīng)商被評(píng)為優(yōu)秀導(dǎo)航電子地圖，3家導(dǎo)航軟件生產(chǎn)商的導(dǎo)航軟件被評(píng)為優(yōu)秀導(dǎo)航軟件。未曾經(jīng)過(guò)測(cè)試認(rèn)證的產(chǎn)品，突出問(wèn)題集中表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

   GPS質(zhì)量問(wèn)題主要是定位精度低，靈敏度差，信號(hào)經(jīng)常丟失，無(wú)法導(dǎo)航。有兩款導(dǎo)航儀，到達(dá)目的地與實(shí)際目的地相距幾百米。有1款導(dǎo)航儀，導(dǎo)航過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)信號(hào)丟失情況，致使無(wú)法完成導(dǎo)航工作。有3款導(dǎo)航儀，做完29個(gè)地市縣村的路測(cè)工作后，已經(jīng)無(wú)法使用，有的沒(méi)有做完路測(cè)工作就已不能使用。

   導(dǎo)航軟件問(wèn)題包括：導(dǎo)航軟件可靠性差，經(jīng)常死機(jī)，致使無(wú)法導(dǎo)航。有3款導(dǎo)航儀，導(dǎo)航過(guò)程中經(jīng)常死機(jī)，致使導(dǎo)航工作無(wú)法工作。導(dǎo)航軟件編制不合理，缺少路徑重算功能。有1款導(dǎo)航儀，一旦偏離預(yù)定路線，導(dǎo)航儀不停地重復(fù)“請(qǐng)調(diào)頭”，而不會(huì)進(jìn)行路徑重算，最終導(dǎo)致死機(jī)。導(dǎo)航軟件編制不合理，令司機(jī)繞道行駛。有3款導(dǎo)航儀，本是一條可以直行的路段，但規(guī)劃出的路段偏偏要繞道而行。導(dǎo)航軟件語(yǔ)音導(dǎo)航誤報(bào)，輕則誤導(dǎo)司機(jī)，重則車毀人亡。

   導(dǎo)航地圖問(wèn)題主要是：地圖陳舊，找不到或無(wú)法到達(dá)目的地。有17款導(dǎo)航儀，均出現(xiàn)過(guò)欲尋找的目的地不存在，或是搜到了目的地但沒(méi)有道路信息，致使無(wú)法導(dǎo)航。有的導(dǎo)航儀還沿用10年前的陳舊地圖。地圖更新不及時(shí)，一些重要交通標(biāo)志得不到及時(shí)更新，致使司機(jī)違章行駛或繞道走冤枉路。有18款導(dǎo)航儀均出現(xiàn)由于禁止左轉(zhuǎn)、調(diào)頭、單行道等標(biāo)志更新不及時(shí)，致使規(guī)劃路線中有違章路段。

    選購(gòu)小竅門

   首先GPS所能接收到的有效衛(wèi)星數(shù)量越多，說(shuō)明它當(dāng)前的信號(hào)越強(qiáng)，導(dǎo)航工作的狀態(tài)也越穩(wěn)定。車主測(cè)試GPS時(shí)，可以到城中高樓密集區(qū)的樓房或天井內(nèi)察看其搜星能力，如果搜索不到衛(wèi)星或頻繁中斷信號(hào)，這個(gè)GPS的質(zhì)量就不過(guò)關(guān)。

   除此之外，地圖的更新速度也相當(dāng)重要。品牌GPS都裝有正版授權(quán)地圖，而雜牌通常采用破解地圖蒙騙消費(fèi)者。因此，車主選購(gòu)GPS時(shí)，謹(jǐn)記問(wèn)清楚代理商，做到心中有數(shù)。再有最重要的就是售后服務(wù)。導(dǎo)航儀要維修，更要數(shù)據(jù)更新，沒(méi)有售后服務(wù)，消費(fèi)者日后會(huì)特別麻煩?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》