11月6日，長城汽車宣布炫麗上市。價格為1.3L豪華型5.39萬元、精英型5.79萬元。即日起這款按照國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計開發(fā)、面向全球的小車，將在全國陸續(xù)上市，目前已開始接受預(yù)訂。

    “專業(yè)老板”做漂移表演

   炫麗外觀時尚靚麗，緊湊而飽滿，外形和內(nèi)部空間與飛度、雅力士屬同一級別，其中高和寬與樂騁、雨燕相比略大一點兒；內(nèi)在裝配精良、配置豐富、動力先進，很好地詮釋了這款車時尚而實在、性價比高的特性。

   在試駕現(xiàn)場，3輛合資品牌小車雅力士、新樂騁、馬自達(dá)2與炫麗放在一起，供來賓進行駕乘感受、比較鑒別，說明長城對自己產(chǎn)品有信心，讓業(yè)界看到了自主品牌與合資品牌一爭高下的勇氣和膽略。長城汽車董事長魏建軍的特技表演引人關(guān)注，他駕駛精靈玩起了漂移特技，恣意揮灑，不亞于專業(yè)車手，引起在場觀眾一片喝彩。

    炫麗亮點頗多

   炫麗1.3升汽油發(fā)動機是自主研發(fā)的結(jié)晶，它引進德國成熟技術(shù)，采用雙頂置凸輪軸設(shè)計、4缸16氣門，最大功率65KW，最大扭矩115N·m，并具有雙峰值扭矩的輸出特性，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。

   炫麗的車身采用大量的高強度鋼板，車底、車頂、四門等都配有多處加強鋼梁，形成全方位立體式“籠”式保護架構(gòu)，特殊部位采用激光焊接。在同級別小車中，炫麗是唯一采用國際知名品牌奧托立夫安全氣囊、電子預(yù)緊式安全帶的車型，ABS和EBD也是博世最先進成熟的8.0版。

   內(nèi)飾部件精致平滑，接合面均勻，高超裝配工藝水平可與合資品牌媲美。不亞于高檔轎車的豪華配置，是炫麗吸引消費者的又一利器，四門電動車窗，防夾功能的內(nèi)藏式天窗，帶有花粉過濾器的智能電動空調(diào)、兒童座椅固定裝置、安全鎖均為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時可選裝倒車?yán)走_(dá)。

    堅持走精品路線

   長城造轎車的理念非常明確：必須是高起點、全球版、符合國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，不造低質(zhì)低價車。此次長城再次聘請了為F1賽事提供服務(wù)的上海馬特特技公司，來自德國、意大利、瑞士的車手奉獻了一場豐盛的特技大餐：180°掉頭漂移進庫、360大回轉(zhuǎn)燒胎、多車高速頭尾相接蛇形繞樁漂移、高速倒車—掉頭—停車等，被炫麗這一性能絕佳的小車演繹得淋漓盡致。長城汽車總裁王鳳英表示，炫麗充分體現(xiàn)了“實、尚”特色，以綜合質(zhì)價比挑戰(zhàn)合資品牌同類車型。炫麗不僅在國內(nèi)上市，也要完全符合國際法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)全球同步上市。

   據(jù)介紹，炫麗的所有零部件都來自為合資品牌配套的一流廠商，其價格、質(zhì)量都高于同級別車型。開發(fā)炫麗用了兩年多時間，目前已完成了從零下40攝氏度到零上60攝氏度的測試和10萬公里路試，并完成了汽車正碰、側(cè)碰、車對車碰撞、臺車模擬碰撞、側(cè)翻和零部件12次試驗，歷經(jīng)了嚴(yán)格苛刻的檢驗。

    精品源于高水準(zhǔn)的研發(fā)制造

   按照規(guī)劃，長城進軍轎車將首選A級車，并力爭做細(xì)做強。為此，長城投入28億元建造了全新的A級車平臺—CH平臺，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝、成型、發(fā)動機6大工藝齊全的20萬輛生產(chǎn)基地，以及國車企業(yè)很少有的高標(biāo)準(zhǔn)道路試驗場。該基地數(shù)字化的氣息，電氣控制、計算機控制、自動化機器人等高科技生產(chǎn)設(shè)施隨處可見。

   在研發(fā)方面，長城也投入了8億多元，具備了一流的技術(shù)研發(fā)條件和設(shè)施。建設(shè)了具有國際一流水平的試驗中心，能完成汽車整車、底盤、發(fā)動機等產(chǎn)品的各種試驗，對油耗、操控性等能做全面的監(jiān)測、試驗。另外，CH平臺整合了國際汽車研發(fā)團隊的智慧。目前，長城已與美、德、日、韓等數(shù)十家國際設(shè)計公司開展合作，對零部件項目聯(lián)合開發(fā)，使產(chǎn)品在節(jié)能、安全、環(huán)保、舒適等方面，處于國內(nèi)同行業(yè)一流地位。