缺少新產(chǎn)品上市的刺激 行業(yè)出現(xiàn)了10年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)

多款新車(chē)推遲上市

   筆者日前從國(guó)家信息中心了解到，今年第三季度國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降1.4%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)降到了10年來(lái)的低谷。面對(duì)不景氣的市場(chǎng)，眾多車(chē)企推遲了今年10月的新車(chē)上市計(jì)劃，選擇觀望，這無(wú)疑為已經(jīng)動(dòng)力不足的國(guó)內(nèi)車(chē)市雪上加霜。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析表示，缺少新產(chǎn)品上市的刺激，無(wú)疑會(huì)減少車(chē)市的活力，不利于拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，而明年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然存在很多變數(shù)，新車(chē)推遲上市恐怕夜長(zhǎng)夢(mèng)多。

   據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)原定于10月底上市的奇駿SUV已經(jīng)將上市推遲到明年，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析表示，市場(chǎng)反饋不好和同級(jí)車(chē)東風(fēng)本田CRV仍在加價(jià)熱銷(xiāo)，是導(dǎo)致奇駿推遲上市的主要原因。

   推遲新車(chē)上市計(jì)劃的企業(yè)不在少數(shù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)推遲于今年10月上市的長(zhǎng)城汽車(chē)酷熊、炫麗等新車(chē)再次推遲到明年年初上市。長(zhǎng)城汽車(chē)的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示，行情不好，我們也沒(méi)辦法。無(wú)獨(dú)有偶，長(zhǎng)安福特也采取推遲新車(chē)投放來(lái)抵御車(chē)市寒冬，將原定于今年11月上市的新福特嘉年華也推遲到明年3月左右上市。此外，一汽轎車(chē)奔騰B50上市日期推后到明年年初，曾在奧運(yùn)會(huì)之前高調(diào)宣傳今年上市的北京現(xiàn)代新御翔也傳出推遲上市的消息。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析表示，如果車(chē)市加劇下滑，還會(huì)有汽車(chē)企業(yè)調(diào)整新車(chē)上市策略，而這種“退避三舍”的做法無(wú)疑將使車(chē)市的寒流加劇。

   很多專(zhuān)家預(yù)測(cè)，明年車(chē)市依然難以預(yù)料。由于近幾個(gè)月來(lái)汽車(chē)行業(yè)整體下滑加劇，現(xiàn)在汽車(chē)企業(yè)在推新車(chē)時(shí)變得謹(jǐn)小慎微。從今年9月底新車(chē)上市的情況來(lái)看，原本只需一個(gè)流程的上市定價(jià)如今變成了先下線、再亮相、然后上市不公布售價(jià)、接著再搞一次預(yù)售價(jià)格、最后才公布售價(jià)。車(chē)企這么做，為的是延長(zhǎng)新車(chē)上市的周期來(lái)爭(zhēng)取更多的時(shí)間觀察市場(chǎng)反應(yīng)，以便在經(jīng)濟(jì)環(huán)境多變的今天為自己留出調(diào)整余地。

   有關(guān)專(zhuān)家指出，車(chē)企選擇推遲新車(chē)上市是投石問(wèn)路的必然結(jié)果。通過(guò)這幾年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的積累，汽車(chē)企業(yè)都變得非常謹(jǐn)慎，加上行業(yè)出現(xiàn)了10年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，汽車(chē)企業(yè)不愿意看到剛投放的新車(chē)被市場(chǎng)淹沒(méi)。專(zhuān)家表示，目前中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)的增大使所有汽車(chē)企業(yè)都不敢怠慢，一款車(chē)型的失利就可能導(dǎo)致整個(gè)市場(chǎng)布局的潰敗。從目前車(chē)企紛紛調(diào)整新車(chē)上市策略，就可以看出整個(gè)行業(yè)面臨的微妙局面。中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理丁宏祥告訴筆者，明年車(chē)市依然很難預(yù)料，要做最謹(jǐn)慎的考慮和最充分的準(zhǔn)備。