車(chē)價(jià)有點(diǎn)高   養(yǎng)車(chē)費(fèi)用低

買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)值不值？

    □ 崔 庚

   “綠色奧運(yùn)”是北京奧運(yùn)會(huì)的主題之一，體現(xiàn)了中國(guó)政府發(fā)展清潔能源的決心。據(jù)了解，目前中國(guó)已經(jīng)建立了以環(huán)保的形式核準(zhǔn)和環(huán)保生產(chǎn)一致性檢查等新車(chē)環(huán)境管理制度，而北京2008年在全國(guó)率先實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，目前對(duì)于混合動(dòng)力環(huán)保汽車(chē)了解多少，又有多少人愿意多花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)呢？為此筆者進(jìn)行了調(diào)查。

    調(diào)查·價(jià)格

    混合動(dòng)力車(chē)的關(guān)注點(diǎn)是價(jià)格

   在調(diào)查中筆者發(fā)現(xiàn)，影響混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)前景的關(guān)鍵要素是價(jià)格。對(duì)持有觀望態(tài)度的消費(fèi)者進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為混合動(dòng)力汽車(chē)比同檔次燃油動(dòng)力汽車(chē)的售價(jià)多出2.58萬(wàn)元是他們可以接受的，如果高出這個(gè)價(jià)格，將不再考慮混合動(dòng)力汽車(chē)。

   另外，不同城市居民的可接受價(jià)格也有較大差異，北京居民愿意多付的錢(qián)最高，為3.71萬(wàn)元，西安居民最低，僅愿意比同檔次的燃油動(dòng)力汽車(chē)多付1.18萬(wàn)元來(lái)購(gòu)買(mǎi)混合動(dòng)力汽車(chē)。

    調(diào)查·車(chē)市

    目前混合動(dòng)力車(chē)價(jià)格有點(diǎn)高

   據(jù)了解，目前中國(guó)市場(chǎng)上的混合動(dòng)力汽車(chē)的價(jià)格比同檔次燃油動(dòng)力車(chē)價(jià)格高了遠(yuǎn)不止3萬(wàn)元。比如某款已經(jīng)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車(chē)，其在日本的價(jià)格僅相當(dāng)于16萬(wàn)元人民幣，在中國(guó)的售價(jià)卻在26萬(wàn)~30萬(wàn)元人民幣，遠(yuǎn)比同級(jí)別燃油動(dòng)力車(chē)貴。不過(guò)，車(chē)企有關(guān)人士明確表示：“今后我們把增加的成本控制在兩萬(wàn)元以?xún)?nèi)，油耗能降低20%以上。這樣，消費(fèi)者可以用一到兩年的時(shí)間抵掉購(gòu)車(chē)增加的成本。普通消費(fèi)者都可以買(mǎi)得起?！?/p>

    調(diào)查·算賬

    混合動(dòng)力車(chē)養(yǎng)車(chē)費(fèi)相比較低

   為了更直觀地了解混合動(dòng)力汽車(chē)的省錢(qián)優(yōu)勢(shì)，我們進(jìn)行了一些計(jì)算。假設(shè)在北京地區(qū)，一輛1.6升5座的轎車(chē)，每天行駛50公里左右，一年行駛18000公里，每百公里油耗為10升左右。如果使用混合動(dòng)力汽車(chē)能節(jié)油40%，則每年將節(jié)省5000元左右。如果油價(jià)上漲到10元/升，混合動(dòng)力汽車(chē)能比燃油動(dòng)力車(chē)每年節(jié)省10000元。

    調(diào)查·油耗

    市區(qū)內(nèi)開(kāi)混合動(dòng)力車(chē)更省油

   有關(guān)專(zhuān)家稱(chēng)，混合動(dòng)力汽車(chē)是目前較為成熟的節(jié)油解決方案，是可解燃油近渴的有效方式。從混合動(dòng)力汽車(chē)的工作原理上看，混合動(dòng)力車(chē)在行駛中越是頻繁地制動(dòng)減速，或頻繁地起步，就會(huì)相對(duì)更為節(jié)能，也更環(huán)保，因此其在道路日漸擁堵的大城市將更受歡迎。試驗(yàn)證明，與同等排量的普通汽車(chē)相比，混合動(dòng)力汽車(chē)在市區(qū)行駛的節(jié)油率達(dá)到了40%。

    關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車(chē)

   一般所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē)是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車(chē)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用燃油，而在起步、加速階段，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是與同樣大小的汽車(chē)相比，燃油費(fèi)用更低、更環(huán)保。而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，因此，車(chē)主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。但是，由于混合動(dòng)力汽車(chē)多了電池、電機(jī)，配有比較復(fù)雜的控制系統(tǒng)，因此制造成本比一般車(chē)要高。