據(jù)大連海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月大連口岸累計(jì)進(jìn)口汽車9072輛，價(jià)值4億美元，比去年同期分別增長53.1％和43.6％。

   據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)專業(yè)人士分析，大連口岸汽車進(jìn)口以一般貿(mào)易為主，主要來自日本、英國、德國和美國，4者合計(jì)占同期進(jìn)口總量的83.4％，而且進(jìn)口量均有所增長。

   汽車進(jìn)口結(jié)構(gòu)高檔化趨勢進(jìn)一步顯現(xiàn)，其中進(jìn)口越野車和大排量車增幅近70％，占同期大連口岸汽車進(jìn)口總量的58.3％；進(jìn)口小轎車3008輛，增長45.5％，所占比重為33.2％。如果按排氣量劃分，大排量汽車進(jìn)口比重趨于上升。數(shù)據(jù)顯示，前7個(gè)月該口岸進(jìn)口排氣量在3升以上的汽車5558輛，增長63％，占同期進(jìn)口總量的61％。

   海關(guān)分析認(rèn)為，國內(nèi)需求旺盛，消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)為汽車進(jìn)口的平穩(wěn)增長帶來市場空間。與此同時(shí)，國際車市萎靡不振，國際汽車巨頭銷售重心轉(zhuǎn)移至中國，是汽車進(jìn)口大幅增長的另一主要原因。近期受美國經(jīng)濟(jì)疲軟和油價(jià)飆升的多重夾擊，各大跨國汽車巨頭在美國汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑。通用、豐田、福特和克萊斯勒等汽車巨頭銷量一路走低，海外巨頭紛紛對中國加大汽車供應(yīng)量和新產(chǎn)品的推進(jìn)力度。另外，汽車消費(fèi)稅政策調(diào)整，也是促使消費(fèi)者提前購買進(jìn)口汽車也是進(jìn)口汽車大增不可忽視的原因。消費(fèi)者由于擔(dān)心上調(diào)稅率后引發(fā)車價(jià)上漲，紛紛提前購買，導(dǎo)致國內(nèi)市場需求加快釋放，促使經(jīng)銷商加大進(jìn)口力度。

    （閆  平）