□ 王萬利

   隨著家用汽車的普及，豐富的智能化配置已經(jīng)成為各大廠家當(dāng)家車型在車市競爭中的有力武器。如今的乘用車市場的配置豐富性甚至大有“小型車向中級車看齊，中級車向高級車看齊”之勢。

   在三廂未老、兩廂正熱的中級車市場，分屬不同系別的很多經(jīng)典車型都依靠其豐富的配置，受到廣大消費(fèi)者的喜愛。僅以激戰(zhàn)正酣的大兩廂市場來說，從美感造型到內(nèi)部空間、從安全性能到豐富配置，很多汽車廠家都拿出了能切實(shí)滿足消費(fèi)者需求的看家本領(lǐng)，以迎合消費(fèi)者日益提高的需求。在中級車越來越強(qiáng)調(diào)舒適、空間，更注重實(shí)用的科技配置的推動(dòng)下，大兩廂市場已經(jīng)涌現(xiàn)出多款頗受青睞的車型，像長安福特福克斯兩廂、東風(fēng)標(biāo)致307兩廂、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)等。

   據(jù)調(diào)查，不同系別的車型在消費(fèi)者心目中的印象很大程度上會(huì)影響最后的購買選擇，50%的消費(fèi)者在買車時(shí)就已經(jīng)明確了車型的系別。歐系車的動(dòng)力操控、美系車的大氣穩(wěn)重、日系車的經(jīng)濟(jì)性等體現(xiàn)得尤為明顯。

   在上述3款大兩廂當(dāng)家花旦的配置表中，ABS、EBD、能顯示瞬時(shí)油耗的行車電腦、全方位倒車?yán)走_(dá)等配置已成為多數(shù)車型的標(biāo)配。具體來看，福克斯是一款強(qiáng)調(diào)歐洲設(shè)計(jì)的美系車，在其1.8L自動(dòng)及2.0L車型中均配備了如駕駛員、前排乘客未系安全帶提醒裝置、智慧型可折疊遙控鑰匙等人性化功能；騏達(dá)則強(qiáng)調(diào)其舒適性配置，如防炫目后視鏡、一觸式自動(dòng)天窗等；而對于307兩廂，除了配備大燈延時(shí)熄滅、視聽全感官泊車輔助系統(tǒng)等人性化裝備外，還在部分車型上搭載了智能限速、定速巡航系統(tǒng)等僅使用在高級車上的智能配置。

   當(dāng)然，車型的科技配置只是為車主駕駛服務(wù)的一方面因素，更多時(shí)候還要求廣大車主在實(shí)際駕乘過程中集中精力、謹(jǐn)慎駕駛，方能體會(huì)“人車合一、隨心駕馭”的快感?！吨袊|(zhì)量報(bào)》