本報訊  （崔鵬）7月11日，“奧運節(jié)能與新能源汽車示范運行交車儀式”在北京舉行，數(shù)十輛嶄新的“奧運節(jié)能與新能源示范車”披紅戴花，車身在陽光下熠熠生輝。在此次交車儀式上，福田歐V燃料電池客車、東風(fēng)混合動力客車、奇瑞混合動力轎車等8家企業(yè)的共計80余輛新能源汽車，正式交付給北京奧組委和北京公交等單位。在奧運會正式舉辦期間，這批車輛將代表中國新能源自主研發(fā)技術(shù)的最新成果，服務(wù)來自世界各地的奧運健兒，實現(xiàn)北京綠色奧運、科技奧運的承諾。

   在這批車輛中最引人注目的，當(dāng)屬福田歐V自主研發(fā)的氫燃料電池客車。該車采用了先進(jìn)的燃料電池及匹配技術(shù)，排放物為純凈的水，而且達(dá)到了可以直接飲用的程度。歐V氫燃料電池客車在奧運期間，將成為奧運公交及馬拉松比賽用車。

   近年來，國際汽車巨頭都擁有自己節(jié)能減排的“殺手锏”，但真正能實現(xiàn)毫無污染、“零排放”的產(chǎn)品，只在極少數(shù)汽車巨頭的概念車中才有。福田歐V氫燃料電池客車這一“零排放”產(chǎn)品，不僅領(lǐng)跑國內(nèi)，而且所采用的電電混合技術(shù)路線，在世界范圍內(nèi)也是領(lǐng)先的。這再次表現(xiàn)了福田汽車“中國商用車第一品牌”的科技實力。

   據(jù)介紹，歐V這款以氫氣為燃料的城市客車，最高時速可達(dá)到80公里，可持續(xù)行程240公里以上，尾氣排放為零，無污染，主要性能參數(shù)達(dá)到國際同步、國內(nèi)領(lǐng)先的水平，是一款真正的綠色環(huán)保城市客車。

   同時，歐V燃料電池客車是100%自主研發(fā)的產(chǎn)物，整車由福田汽車自主研發(fā)，動力系統(tǒng)平臺由清華大學(xué)自主研發(fā)，全部知識產(chǎn)權(quán)都掌握在中國人手中。不僅如此，歐V燃料電池客車的絕大部分零配件也是在國內(nèi)制造的。

   與國外的燃料電池客車相比，這款車在燃料電池系統(tǒng)、電匹配、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了新的突破，在強、弱電系統(tǒng)的控制和安全防護(hù)等方面取得了技術(shù)提升，在整車結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上也取得了很大進(jìn)步。

   另外，國產(chǎn)燃料電池車在一些單項指標(biāo)上也顯示了優(yōu)勢。國外廠商大多采用純電池驅(qū)動方式，歐V燃料電池客車則以氫、氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為主要能源，結(jié)合動力電池組可將制動等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，動力經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。

   據(jù)悉，福田汽車的新能源研發(fā)工作一直以來都走在了中國汽車行業(yè)前列。福田的混合動力客車在中國率先實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，今年1月30輛福田混合動力客車正式交付廣州第一巴士公司使用，節(jié)油率達(dá)到了25%以上?！吨袊|(zhì)量報》