□ 張 良

   中國首家獨立的汽車設計公司——上海同濟同捷科技股份有限公司有望成為首批登陸創(chuàng)業(yè)板的公司，而其董事長雷雨成則懷揣著一個更大的目標，那就是同濟同捷要向德國的汽車設計技術水平看齊。

   “中國的汽車設計水平正在逐步成熟，目前已經(jīng)可以與歐洲的一些國家相媲美。今年同濟同捷一共推出了28款新車，其中絕大多數(shù)都比歐洲汽車設計公司幫助國內其他企業(yè)設計的車型要好。同濟同捷今年的目標是要開發(fā)40多個項目，在確保汽車設計水平趕超意大利的同時努力向德國靠攏?！崩子瓿扇缡钦f。

   從1999年創(chuàng)始時的6個創(chuàng)始人、120萬元起家，經(jīng)過多年的發(fā)展，同濟同捷現(xiàn)已具備貫穿從造型設計到工程設計全過程的整車設計能力，擁有技術人員500多人，成為目前國內最大的民營專業(yè)汽車設計公司。

   公開數(shù)據(jù)顯示，截至2007年7月，同濟同捷員工總數(shù)已達到900多人，年營業(yè)收入在8000多萬元，凈利潤1200多萬元。雖然以汽車設計公司聞名，但其主營業(yè)務卻不僅僅是汽車設計，還包括汽車整車、零部件、汽車高新技術和機電產(chǎn)品的研究、開發(fā)、設計，及相關技術咨詢、技術服務；軟件產(chǎn)品的研究、開發(fā)、設計、制作；銷售自產(chǎn)產(chǎn)品等等。

   據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2007年我國汽車銷量達到880萬輛，已成為全球僅次于美國的第二大汽車消費國。雷雨成認為，汽車設計行業(yè)需要汽車產(chǎn)業(yè)的支撐，同樣，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也依賴于汽車設計。沒有好的汽車設計，長遠來看汽車產(chǎn)業(yè)就會失去發(fā)展的基礎?！吨袊|量報》