大型游樂設施將更安全

將于今年12月1日起實施的《大型游樂設施安全規(guī)范》國家標準，是對2008年發(fā)布的《游樂設施安全規(guī)范》的修訂。

大型游樂設施，是指用于經營目的、承載乘客游樂的設施，其范圍規(guī)定為設計最大運行線速度≥2m/s，或運行高度距地面≥2m的載人游樂設施。進入21世紀以來，我國游樂設施需求急劇增加，游樂設施向著大型化、高參數(shù)、新奇特、高刺激等方向發(fā)展，對我國游樂設施的產品質量、運營水平和安全保障提出了更高的要求。

游樂設施具有參與人數(shù)多、分布區(qū)域敏感、地標效應明顯等特點，一旦發(fā)生事故，會造成重大傷亡，因此國家對游樂設施進行嚴格的安全監(jiān)管。新標準作為大型游樂設施的安全標準，也是游樂設施其他標準制修訂參考的主要依據，指導游樂設施設計、制造、使用、檢驗等各個環(huán)節(jié)。

新標準主要變化體現(xiàn)在12個方面，除名稱和標準結構的變化外，增加了對新工藝、新方法、新材料和新游樂設施超出標準規(guī)定的解決辦法及風險評估的要求；增加了對常用有色金屬的要求；明確了鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦合金的化學成分、力學性能的要求；增加了緊固件的要求；增加了游樂設施的設計相關資料的保存要求；修改了對游樂設施的使用壽命的要求；增加了對使用維護保養(yǎng)說明書的內容要求；增加了溫度載荷、裹冰載荷和其他載荷的要求等。其他如“部分材料可選用極限狀態(tài)設計法”、“疲勞強度計算”、“安全帶卡扣組建”、“非封閉軌道的緩沖裝置”、“止逆裝置的可靠系數(shù)”、“超速限制裝置”以及“對乘客的要求”等?？筛爬?個方面——

整體框架 按照總則、材料和緊固件、設計、制造與安裝、使用管理與維護保養(yǎng)組織編排，這種編排方式與產品設計、制造、使用、維保的過程順序相符，覆蓋了設備的全生命周期，邏輯合理，便于使用和查找；另外，將“風險評價”部分放入總則，突出風險評價的核心地位。

乘載系統(tǒng) 針對乘客束縛裝置相關事故較多的問題，標準明確乘載系統(tǒng)包括乘人裝置和乘客束縛裝置（如安全帶、安全壓杠、檔桿等）；增加了對乘人裝置和乘客束縛裝置的技術要求；根據設計加速度劃分5個等級，明確了相應等級乘客束縛裝置的選型要求。

焊接和重要焊縫 針對游樂設施焊接的質量不穩(wěn)定、安全隱患較大、重要焊縫爭議較多等問題，增加和明確了焊接接頭設計原則、焊接接頭型式、焊縫的分級、焊接節(jié)點構造要求、焊縫強度計算、焊縫檢測要求，提出焊縫應經過風險評價確定其級別；風險評價中需考慮焊縫失效的可能性、失效后果的嚴重性、焊縫的可檢驗性等因素；焊縫經風險評價分為4個等級，根據等級不同，焊縫執(zhí)行相應比例的目視檢測、表面無損檢測或內部無損檢測等。

設計計算 針對基于破斷強度的許用應力法在大型設備中局限性等問題，新標準提出部分計算可采用極限狀態(tài)設計法，在保證安全的基礎上，引入了其他成熟結構設計計算方法，在設計計算中適當降低沖擊系數(shù)要求，增加了軌道類設備振動系數(shù)要求，明確了游樂設施的工況分析等（包括正常運行工況、非正常運行工況和極限狀態(tài)工況），載荷組合計算公式放到附錄中。

標準還對大型游樂設施操作人員和乘客提出明確要求：乘坐游樂設施前，工作人員應提醒乘客應當認真閱讀并自覺遵守乘客須知和警示標志的要求。乘客有義務聽從工作、服務人員的指揮，不做損壞設施、危及自身和他人安全的行為。（當歸）