環(huán)保且耐用

——7款純電動(dòng)汽車推薦

□ Citizen/文

如今， 綠色出行理念的普及讓更多人選擇純電動(dòng)汽車。然而，僅滿足代步需求的電動(dòng)汽車已經(jīng)很難打動(dòng)消費(fèi)者，解決“里程焦慮”并在空間等方面更具實(shí)用性的汽車顯然更受青睞。

榮威E50

榮威E50采用海豚式短吻兩廂車身設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果個(gè)性靈動(dòng)。側(cè)面線條順暢自然，平直的高腰線提升了整體質(zhì)感。尾燈造型與前大燈形成呼應(yīng)，造型非常銳利，并加入了LED光源。鋁合金輪轂采用刀鋒式設(shè)計(jì)，剎車系統(tǒng)為前盤后鼓，前輪的制動(dòng)系統(tǒng)中帶有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。

內(nèi)飾造型前衛(wèi)，采用了灰黑雙色的配色方案。中控臺(tái)采用一體式設(shè)計(jì)，功能分區(qū)明顯，中央還加入了6.5英寸（1英寸=2.54厘米，后同）多功能觸摸屏。

配備主/副駕駛座安全氣囊、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS+EBD、剎車輔助、多功能方向盤、后駐車?yán)走_(dá)、SMARTHOLD電子手剎、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、空氣凈化/花粉過(guò)濾自動(dòng)空調(diào)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)等。值得一提的是，其所配備的電子手剎具備自動(dòng)釋放、拔出鑰匙后自動(dòng)駐車以及坡道輔助起步等功能。

搭載最大功率52kW、最大扭矩達(dá)到155N·m的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)130km/h。電池組的容量為18kWh，車輛的最大續(xù)航里程為120公里。動(dòng)力電池電芯材料采用納米級(jí)磷酸鐵鋰，使用壽命在10年以上，電池組的免費(fèi)質(zhì)保期為5年或10萬(wàn)公里。

提供快、慢兩種充電方式，快充采用與國(guó)標(biāo)一致的物理接口和通訊協(xié)議，可在30分鐘內(nèi)將電池組充電80%；慢充利用車載充電器，使用220V交流電6小時(shí)可充滿，慢充結(jié)束后可自行對(duì)電池做均衡保養(yǎng)，延長(zhǎng)使用壽命。

啟辰晨風(fēng)

啟辰晨風(fēng)外觀上借鑒了其原型車日產(chǎn)聆風(fēng)的設(shè)計(jì)元素，不但小巧可愛(ài)，還充分運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，有著較低的行駛風(fēng)阻?！　?/p>

內(nèi)飾偏向于居家設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用上淺下黑的顏色搭配，功能分區(qū)簡(jiǎn)單明了。采用真皮包裹的三輻式方向盤，高配車型還采用了多功能方向盤。上、下分層的儀表盤設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了晨風(fēng)的科技感，其中上層顯示車輛行駛速度，下層則顯示電池電量、續(xù)航里程和行車電腦等信息。

全系標(biāo)配正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、ABS+EBD、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、前排座椅加熱、外后視鏡加熱以及帶有空氣凈化/花粉過(guò)濾功能的自動(dòng)空調(diào)。高配型號(hào)車款還配有方向盤加熱、倒車影像、真皮座椅、藍(lán)牙/車載電話、中控彩色大屏、外后視鏡電動(dòng)折疊等功能。

搭載EM61交流同步永磁電機(jī)，最大功率為80kW，最大扭矩能夠達(dá)到254N·m。車輛的最高行駛速度可達(dá)144km/h，百公里耗電14.6kWh。

采用薄片型高性能鋰離子電池，容量為24kWh，車輛的最大續(xù)航里程為175公里。車輛在快速充電模式下，30分鐘可將電量充至80%，使用普通慢速充電模式將電池充滿需要4小時(shí)。

吉利帝豪EV

吉利帝豪EV基于傳統(tǒng)燃油版帝豪打造，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4631/1789/1495mm。外觀相比于燃油版變化不大，依然主打大氣穩(wěn)重風(fēng)格。

內(nèi)飾上的功能布局與燃油版基本一致，新加入的貫穿中控的銀色飾條、座椅的藍(lán)色包邊提升了視覺(jué)效果。皮質(zhì)座椅柔軟度、真皮方向盤與擋把握感也比較出色。

配置主打?qū)嵱锰厣?，配備無(wú)鑰匙進(jìn)入、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、天窗等，而7英寸的液晶屏集成了G-Link吉利手機(jī)交互系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航功能、WIFI熱點(diǎn)共享等功能，非常符合當(dāng)下潮流。

搭載一臺(tái)最大輸出功率95kW、峰值扭矩250N·m的永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速140km，0～100km/h加速時(shí)間為9.9s。與電機(jī)匹配的三元鋰電池組容量45.3kWh，快充30分鐘即可充滿80%的電量，滿電綜合工況續(xù)航里程253公里。

北汽EU260

EU260外觀基本保持了紳寶D50的造型與設(shè)計(jì)，主打年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4582/1794/1515mm，軸距2650mm。

環(huán)繞式內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓EU260內(nèi)飾更顯貼心，主要強(qiáng)調(diào)功能性的布局比較合理，用料與做工方面也達(dá)到了同級(jí)車應(yīng)有的水準(zhǔn)。皮質(zhì)座椅填充物柔軟，坐感舒適。

全車配備前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、應(yīng)急充電等實(shí)用配備，9英寸中控屏幕搭載的“i-link智能網(wǎng)聯(lián)”為EU260帶了科技感，可以在車內(nèi)直接體驗(yàn)微信、在線音樂(lè)、影音直播。

搭載最大功率為100kW、峰值扭矩為260N·m的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的三元鋰離子電池組容量41.4kWh，快充半小時(shí)可補(bǔ)電80％，慢充6～8小時(shí)充滿電量。EU260配備了低溫充電預(yù)加熱功能，不僅能夠保證低溫充電的速度，還能有效提高電池活性，以延長(zhǎng)低溫環(huán)境下的續(xù)航。

比亞迪e6

比亞迪e6采用了不規(guī)則形狀的鍍鉻前格柵，前保險(xiǎn)杠加入了LED日間行車燈，后保險(xiǎn)杠采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

采用了與G6相似的方向盤設(shè)計(jì)，并設(shè)置大量多功能按鍵。中控臺(tái)采用層次感十足的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中央集成了一塊大尺寸液晶顯示屏，小型化的電子換擋桿科技感十足。

全系標(biāo)配ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助功能、Keyless智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、外后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口，中、高配型號(hào)車款還配有泊車輔助雷達(dá)、倒車影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、中控臺(tái)彩色大屏、車載數(shù)字電視、外后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡自動(dòng)防眩目以及空調(diào)溫度分區(qū)控制等功能。

搭載一臺(tái)最大功率為90kW的電動(dòng)機(jī)，其最大扭矩達(dá)到450N·m，最高車速可以達(dá)到140km/h以上。據(jù)官方數(shù)據(jù)，比亞迪e6在不開(kāi)空調(diào)的情況下，綜合工況的續(xù)航里程最長(zhǎng)達(dá)300km，百公里的電能消耗約為19.5kWh。

騰勢(shì)400

騰勢(shì)400外觀延續(xù)了兩廂掀背造型，前臉采用密集排布的橫條幅鍍鉻格柵。車身側(cè)面線條溫婉流暢，兩條平行逐漸上揚(yáng)的腰線提升了車身側(cè)面的動(dòng)感。車身尺寸為4642/1850/1642mm，軸距達(dá)到了2880mm，保證了前后排乘客擁有舒適的頭部和腿部空間。

中控區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔但突出個(gè)性，U字造型的銀色裝飾邊內(nèi)集成了大尺寸多媒體系統(tǒng)顯示屏和空調(diào)系統(tǒng)，傳統(tǒng)的按鍵被觸操作摸式取代。采用真皮包裹的四輻式方向盤手感細(xì)膩舒適，四門電動(dòng)車窗全部具備一鍵式升降。

全系標(biāo)配正/副駕駛席安全氣囊、前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、ABS+EBD、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)天窗、泊車輔助雷達(dá)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色大屏雨量感應(yīng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)等豐富配置?！?/p>

配備最大功率86kW、最大扭矩290N·m的永磁同步電機(jī)，最大續(xù)航里程可達(dá)到352公里，采用快速充電模式20分鐘能行駛百公里，1小時(shí)可將電量充滿。

長(zhǎng)安逸動(dòng)

長(zhǎng)安逸動(dòng)純電動(dòng)的車身尺寸與燃油版車型相仿，較寬的車身可以在行駛過(guò)程中提供更高的行駛穩(wěn)定性。

內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，方向盤造型粗壯，在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置留出凹槽，提升了駕駛時(shí)的握感。儀表盤采用炮筒式設(shè)計(jì)，極具運(yùn)動(dòng)感，而原來(lái)的轉(zhuǎn)速表和油量表便成了電量顯示以及動(dòng)能輸出。

擁有前排雙氣囊、前排側(cè)氣簾、前后排頭部氣簾、真皮多功能方向盤、真皮座椅、前后中央扶手、后排杯架、電動(dòng)天窗、倒車影像、GPS導(dǎo)航、后視鏡電調(diào)以及后視鏡電加熱、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等豐富配置。中控多媒體采用了Incall3.0系統(tǒng)，可下載安裝多種APP。

搭載了一臺(tái)自主研發(fā)的電機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩280N·m，動(dòng)力在眾多國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車中相對(duì)較高。前車標(biāo)充電口支持專用充電樁進(jìn)行快速充電，加油口的充電口支持普通充電樁和家用電源，普通充電時(shí)間為8小時(shí)充滿，快速充電樁30分鐘就可充到80%。