更環(huán)保更智能

——2015上海車展印象

□ 宗河/文

   上海車展作為亞洲頂級(jí)車展之一，可以說是未來新車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本屆車展參展車輛1343輛，亞洲首發(fā)車44輛，全球首發(fā)車109輛。在眾多新車和概念車之中，我們或許可以找到未來新車的設(shè)計(jì)、技術(shù)或產(chǎn)品的發(fā)展方向。

    新能源車持續(xù)火熱

    人們對(duì)能源和污染的重視，國(guó)家的政策支持，促成了對(duì)節(jié)能環(huán)保的關(guān)注。在本屆上海車展上，新能源車尤其是混動(dòng)能源車成為一大亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆車展的新能源汽車達(dá)到103款，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。

    寶馬、奔馳、沃爾沃、通用等跨國(guó)車企都帶來了新能源車，自主品牌也不甘落后，上汽、比亞迪、奇瑞、北汽也帶來了各自的產(chǎn)品。與合資企業(yè)相比，自主品牌的新能源車型價(jià)格更低，性價(jià)比更貼近普通消費(fèi)者。例如江淮iEV5純電動(dòng)轎車，享受補(bǔ)貼政策后售價(jià)僅為8.98萬元。

    4月22日，沃爾沃S60L插電混動(dòng)版上市，售價(jià)50.59萬元起。新車搭載一套由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，并采用四驅(qū)形式。一些概念車也采用了混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，如阿斯頓馬丁DBX、標(biāo)致Quartz、鈴木iM-4等概念車型。用戶對(duì)動(dòng)力、節(jié)能、安全、通過性的需求，通過這種方式達(dá)到平衡。

    卡羅拉雙擎也在本次上海車展上亮相，并將于年中投產(chǎn)上市?？_拉雙擎采用了最新的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)最低油耗，更低排放。

    數(shù)據(jù)顯示，2014年新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到7.8萬輛和7.4萬輛，同比增長(zhǎng)分別為3.5倍和3.2倍；今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)2.7萬輛和2.6萬輛，同比增長(zhǎng)分別為2.9倍和2.8倍。相信在不久的將來，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的進(jìn)一步了解，以及充電設(shè)施的進(jìn)一步普及和完善，新能源汽車會(huì)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)。

     汽車正越來越聰明

    當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”上升為國(guó)家戰(zhàn)略層面之后，許多互聯(lián)網(wǎng)公司也紛紛跨界準(zhǔn)備進(jìn)軍汽車行業(yè)。在國(guó)內(nèi)，阿里巴巴、騰訊、百度、樂視等都有進(jìn)入汽車行業(yè)的規(guī)劃。而傳統(tǒng)的車企在自我發(fā)展的同時(shí)，不斷尋求與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作。

    在本次車展上，北汽和樂視合作的首款概念車正式亮相。該車可以通過4G上網(wǎng)而達(dá)到互聯(lián)的目的，并且可以通過語音、觸控和手勢(shì)操作。而根據(jù)此前報(bào)道信息來看，這款車還將有更加強(qiáng)大的功能。路遇堵車，可自動(dòng)跟車、自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)；還有自動(dòng)泊車、車聯(lián)網(wǎng)、SNS組隊(duì)游戲、推薦餐館和停車場(chǎng)等功能；疲勞駕駛、超速行駛、酒后駕車自動(dòng)檢測(cè)，車內(nèi)遺落物品、未關(guān)好車門加以提醒，也很讓人省心。

    博泰汽車正式發(fā)布的首款智能概念車“Project N”，以未來感的外觀和大量科技化配置吸引了大批觀眾和消費(fèi)者。新車以超跑式外觀為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，集中向觀眾展示了自然人機(jī)交互界面、智慧科技、自動(dòng)駕駛、云端數(shù)據(jù)等未來新車技術(shù)。據(jù)博泰汽車相關(guān)人士介紹，新車目前還在概念設(shè)計(jì)初期，不排除未來量產(chǎn)的可能。

    一汽集團(tuán)在本次車展上也公布了車載智能互聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略的品牌——“摯途”,“摯途”技術(shù)不僅涵蓋包括紅旗轎車在內(nèi)的乘用車，甚至還包括解放卡車等。在一汽智能互聯(lián)技術(shù)的體驗(yàn)區(qū)，紅旗全新智能互聯(lián)系統(tǒng)包含了“手機(jī)叫車、自主泊車、擁堵跟車、自主駕駛”等一系列智能化功能。

    隨著汽車的保有量的加大，汽車已成為陪伴我們生活的一部分?；蛟S有一天，汽車會(huì)像手機(jī)一樣，除了基本的交通功能，還會(huì)集成信息載體、娛樂、共享等多種功能。

    自主品牌勁力十足

    除了各種吸引眼球的外國(guó)車之外，日趨成熟的自主品牌也成為本屆車展的一個(gè)亮點(diǎn)。

    吉利帝豪是近幾年來最暢銷的自主品牌轎車，近期月銷量甚至達(dá)到2萬。本屆上海車展，吉利帶來了被譽(yù)為“最美吉利車”的博瑞。此次吉利推出的博瑞禮賓限量版，是繼去年瑞博被外交部正式選定為外事禮賓用車后，特別推出了定制禮賓限量版，在消費(fèi)者中人氣頗高。

    長(zhǎng)安正式發(fā)布了旗下CS75四驅(qū)版車型和“RAETON CC”全新概念車?！癛AETON CC”概念車很好地展示了長(zhǎng)安在車型設(shè)計(jì)和新能源技術(shù)上的水平，官方給出的0～100km/h加速時(shí)間為4.1秒，這個(gè)成績(jī)非常搶眼。而CS75四驅(qū)版車型是長(zhǎng)安汽車首款四驅(qū)SUV，或許讓這款銷量不錯(cuò)的緊湊SUV再攀一個(gè)高峰。

    數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額已連續(xù)3個(gè)月上升，一季度中國(guó)品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到43%，比上年同期提升了4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中在SUV和MPV細(xì)分市場(chǎng)，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額分別達(dá)到56.4%和90.6%。在不久的將來，中國(guó)品牌汽車或許可以像家電一樣，得到國(guó)內(nèi)和世界消費(fèi)者的認(rèn)同。

     SUV吸睛魅力依舊

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，盡管總體銷量下滑，但細(xì)分市場(chǎng)的SUV車型在一季度產(chǎn)銷雙雙突破129萬輛，同比增速均超過48％；與此同時(shí)，MPV車型產(chǎn)銷為57.37萬輛和58.28萬輛，同比增長(zhǎng)分別為14.56％和19.3％。這說明在我國(guó)，SUV市場(chǎng)還有巨大的市場(chǎng)。

    寶馬X6是開創(chuàng)轎跑SUV的先驅(qū)者，此后路虎極光、寶馬X4等各個(gè)品牌的轎跑式SUV也先后加入到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中。在今年的車展上，有9款轎跑SUV首發(fā)亮相，包括奔馳GLC Coupe、奔馳GLE Coupe、標(biāo)致Quartz，還有自主品牌的哈弗H6 Coupe等。

    座位數(shù)也是SUV的一大重點(diǎn)，沃爾沃品牌帶來了旗下首部頂級(jí)4座版SUV—XC90榮譽(yù)版，更加注重后排乘客的舒適性以及尊貴感；新一代銳界推出新車提供5座和2+3+2布局的7座版車型，吸引了大量關(guān)注度。

    此外，還有許多車企推出了首款SUV車型，如寶駿560、東南DX7等。在眾多SUV車型中，自主SUV質(zhì)量和數(shù)量上的表現(xiàn)都令人欣喜。但也應(yīng)看到，由于城市擁堵，小型SUV有成為熱門車型的趨勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈、風(fēng)云變幻的SUV市場(chǎng)，誰能笑到最后？最終只能由市場(chǎng)和消費(fèi)者決定。

    自動(dòng)駕駛并不遙遠(yuǎn)

    自動(dòng)駕駛已不是一個(gè)空泛的話題，2015上海車展，有車企已經(jīng)帶著自己的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品走上了展臺(tái)。4月19日，中國(guó)一汽官方正式公布了其全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)。其全新的智能互聯(lián)系統(tǒng)共包含有手機(jī)叫車、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛和編隊(duì)跟車等功能。其中手機(jī)叫車、自動(dòng)泊車(包括垂直和平行車位)和編隊(duì)跟車功能有望于2018年搭載在下一代的紅旗H7上。

    奔馳展示的自動(dòng)駕駛概念汽車F015 Luxury in Motion，在使用配套的應(yīng)用程序輸入乘坐汽車的人數(shù)后，車輛會(huì)自行決定開啟幾扇門。當(dāng)處于自動(dòng)駕駛模式時(shí)，汽車的LED燈會(huì)發(fā)出藍(lán)光。而如果進(jìn)入手動(dòng)操控，燈光會(huì)變成白色。F015利用了攝像頭、傳感器組合進(jìn)行導(dǎo)航，并對(duì)行人及其他車輛的存在作出回應(yīng)。根據(jù)交通狀況的不同，車輛的LED燈可以顯示諸如“慢行”或“停止”的提示語。

    此外，自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，還有上汽自主研發(fā)的智能駕駛汽車iGS和全球首發(fā)的雪佛蘭FNR探索電動(dòng)概念車等。

    在業(yè)內(nèi)人士看來，汽車今后發(fā)展方向是驅(qū)動(dòng)電力化、整車輕量化、行駛智能化。無人駕駛汽車將在20年后陸續(xù)得到普及。相信隨著傳感器技術(shù)、信息處理技術(shù)、測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)了。 《消費(fèi)指南》2015年5月刊