日前，阿斯頓·馬丁拉共達(dá)（中國(guó)）汽車銷售有限公司、大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司等跟據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定召回有關(guān)缺陷汽車。

    1. 阿斯頓·馬丁

    召回時(shí)間：2013年6月18日至2014年6月17日　

    召回車輛：部分2012?2014年款進(jìn)口阿斯頓·馬丁汽車，涉及數(shù)量為147輛

    召回原因：油門踏板桿的制造材料不符合設(shè)計(jì)規(guī)格。車輛上的油門踏板桿有可能出現(xiàn)斷裂，如果油門桿斷裂，油門將返回至怠速位置，車輛無(wú)法保持原有速度或加速，存在安全隱患。 

    維修措施：更換油門踏板桿。 

    改進(jìn)措施：改進(jìn)了油門踏板桿材質(zhì)。  

    免費(fèi)為涉及召回的車輛更換油門踏板桿，庫(kù)存車輛將在消除該缺陷后再銷售。相關(guān)客戶可以就近與阿斯頓·馬丁授權(quán)經(jīng)銷商取得聯(lián)系以安排免費(fèi)維修事宜，也可以撥打02160627223咨詢相關(guān)事宜。

    2. ①大眾汽車；②一汽-大眾

    召回時(shí)間：2013年7月3日至2014年4月1日　

    召回車輛：①部分2012年款進(jìn)口尚酷、高爾夫旅行車、跨界高爾夫汽車，涉及數(shù)量為972輛；②部分2012年款進(jìn)口奧迪汽車，涉及數(shù)量為2891輛

    召回原因：變速箱內(nèi)機(jī)電單元的電子故障，可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出中斷。 

    維修措施：免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換改進(jìn)的變速箱機(jī)電單元，并免費(fèi)為用戶升級(jí)最新的控制單元軟件。 

    改進(jìn)措施：DQ200變速箱供應(yīng)商生產(chǎn)線已采取改進(jìn)措施。    

    ①大眾汽車（中國(guó)）銷售有限公司將通過(guò)特約經(jīng)銷商與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)維修事宜。同時(shí)，用戶可以通過(guò)4001880888了解此次召回的詳細(xì)信息。

    ②一汽-大眾汽車有限公司將通過(guò)特約經(jīng)銷商與召回范圍內(nèi)的用戶取得聯(lián)系，安排免費(fèi)維修事宜。同時(shí)，用戶可以通過(guò)4008171888了解此次召回的詳細(xì)信息。

    3. 三菱汽車

    召回時(shí)間：2013年7月15日至2014年7月14日 

    召回車輛：①部分2012年款進(jìn)口帕杰羅勁暢汽車（電動(dòng)座椅），涉及數(shù)量為2338輛；②部分2012年款進(jìn)口帕杰羅勁暢汽車（前傳動(dòng)軸），涉及數(shù)量為51輛；③部分2012年款進(jìn)口帕杰羅勁暢汽車（前下擺臂），涉及數(shù)量為2678輛

    召回原因：①因設(shè)計(jì)原因，駕駛員電動(dòng)座椅靠背調(diào)節(jié)開關(guān)在使用中(或是掉落后重新安裝)會(huì)與周邊零件產(chǎn)生干涉，無(wú)法復(fù)位，導(dǎo)致電動(dòng)座椅電機(jī)一直處于通電狀態(tài)，并且發(fā)熱有可能造成電機(jī)周圍零部件熔損及燒損，存在安全隱患；②因零部件制造失誤，前傳動(dòng)軸的套筒和短軸軸頸的焊接位置發(fā)生偏移，在車輛行駛中加減速及其路面阻力等作用下，該焊接處可能發(fā)生斷裂，存在安全隱患；③因零部件制造失誤，上述車輛的前下擺臂的襯套與擺臂下板端部焊接不良，車輛行駛中的震動(dòng)及其道路阻力等有可能造成前下擺臂后側(cè)的襯套安裝部發(fā)生斷裂，造成操作不穩(wěn)及無(wú)法行駛，存在安全隱患。

    維修措施：①更換改進(jìn)的靠背角度調(diào)節(jié)手柄開關(guān)，并且確認(rèn)電動(dòng)座椅電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及其外觀，如有異常對(duì)座椅調(diào)節(jié)器進(jìn)行更換；②由三菱授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)焊接位置偏移時(shí)，對(duì)前傳動(dòng)軸進(jìn)行更換；③由三菱授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)焊接不良時(shí)，對(duì)前下擺臂進(jìn)行更換。 

    改進(jìn)措施：①對(duì)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)手柄開關(guān)進(jìn)行了形狀上的變更，以防止錯(cuò)誤安裝和內(nèi)部干涉；②③供應(yīng)商的焊接設(shè)備改進(jìn)，焊接后使用專用檢具進(jìn)行全數(shù)檢查。

    三菱授權(quán)經(jīng)銷商將聯(lián)系相關(guān)客戶安排免費(fèi)檢修以消除故障隱患；相關(guān)車主可撥打8008206630/4008216630進(jìn)行咨詢。

    4. 克萊斯勒

    召回時(shí)間：①2013年8月15日至2014年8月14日；②2013年10月17日至2014年10月16日；③2013年7月22日至2014年7月21日；④2013年9月30日至2014年9月30日　

    召回車輛：①部分2013年款進(jìn)口300C 汽車（儀表），涉及數(shù)量為947輛；②部分2012?2013年款進(jìn)口牧馬人汽車（轉(zhuǎn)向助力回油管），共涉及數(shù)量為10019輛；③部分2010?2012年款進(jìn)口指南者和自由客汽車（安全氣囊）；④部分2013年款進(jìn)口大捷龍汽車（安全氣囊），涉及數(shù)量為2639輛

    召回原因：①供應(yīng)商錯(cuò)誤安裝了儀表上的絲印，導(dǎo)致車輛可能會(huì)顯示不正確的儀表制動(dòng)系統(tǒng)故障信號(hào)，車主可能會(huì)在未知駐車制動(dòng)系統(tǒng)使用中或者制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)繼續(xù)行駛，存在安全隱患；②因設(shè)計(jì)原因，上述車輛的轉(zhuǎn)向助力回油管會(huì)和變速箱冷卻油管發(fā)生摩擦，可能會(huì)導(dǎo)致變速箱油泄漏，對(duì)變速箱造成損傷，或引發(fā)起火，存在安全隱患；③氣囊控制模塊中的軟件編程存在錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致在某些特定低速側(cè)傾情況下安全帶卷縮裝置以及側(cè)氣簾延遲啟動(dòng)或不啟動(dòng)，存在安全隱患；④車輛的氣囊控制模塊存在軟件錯(cuò)誤，在達(dá)到側(cè)氣囊點(diǎn)爆條件的碰撞事故中，應(yīng)當(dāng)點(diǎn)爆的側(cè)氣囊可能無(wú)法點(diǎn)爆，而對(duì)側(cè)的側(cè)氣囊會(huì)誤點(diǎn)爆，存在安全隱患。

    維修措施：①免費(fèi)更換儀表；②將為涉及車輛更換轉(zhuǎn)向助力回油管，以及視變速箱冷卻油管磨損情況將其更換或加裝變速箱冷卻油管袖套；③為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)刷新氣囊控制模塊軟件；④將為涉及車輛免費(fèi)刷新氣囊控制模塊軟件，庫(kù)存車輛將在消除該缺陷后再交付。

    改進(jìn)措施：①供應(yīng)商改進(jìn)生產(chǎn)工序，確保正確安裝儀表上的面罩；②改進(jìn)轉(zhuǎn)向助力回油管與變速箱冷卻油管的設(shè)計(jì),增加了間隙及保護(hù)措施；③從2013年款開始,所有的安全氣囊模塊使用更正過(guò)的軟件；④新軟件更正了此錯(cuò)誤。

    克萊斯勒（中國(guó)）汽車銷售有限公司將通知相關(guān)已知客戶與就近的特許服務(wù)中心取得聯(lián)系，以安排相關(guān)的免費(fèi)檢查和更換。消費(fèi)者可以致電4006500118或聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解具體情況。

    另外，消費(fèi)者也可以登錄國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站www.aqsiq.gov.cn、國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站www.dpac.gov.cn及中國(guó)汽車召回網(wǎng)www.qiche365.org.cn，或撥打國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心熱線電話010-59799616、65537365，了解以上召回的詳細(xì)信息。