首個汽車緊縮場聯(lián)合創(chuàng)新實驗室成立

主要應(yīng)用于智能汽車整車天線測試 將解決汽車通信無法連接等痛點

□ 本報記者 王惜純 實習(xí)記者 劉松瑤

近日，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司（以下簡稱“天檢中心”）與深圳光啟技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“光啟技術(shù)”）在天津簽署合作協(xié)議，雙方成立超材料電磁調(diào)制技術(shù)國家重點實驗室——汽車緊縮場聯(lián)合創(chuàng)新實驗室（以下簡稱“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”），共同打造汽車行業(yè)首個緊縮場測試系統(tǒng)。業(yè)內(nèi)人士指出，此舉將有望徹底解決新能源汽車領(lǐng)域普遍面臨的通信技術(shù)難題。

隨著無線通信技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是智聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域的崛起，汽車天線數(shù)量不斷增加。因此，如何確保車載通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行和安全性成為了一項重要任務(wù)。

據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車檢測主要針對在安全、環(huán)保及排放方面是否符合工信部、交通運(yùn)輸部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部的相關(guān)政策要求及我國有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。而聯(lián)合創(chuàng)新實驗室則首次采用汽車緊縮場測試驗證方法，主要面向智能汽車行業(yè)整車天線測試，為新能源汽車整車通信提供更領(lǐng)先的測試方法和評價標(biāo)準(zhǔn)，從而解決“通信連接不上，車聯(lián)網(wǎng)功能無法實現(xiàn)”的痛點，有望為車聯(lián)網(wǎng)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化提供共性基礎(chǔ)保障，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)在汽車應(yīng)用的快速、安全落地。

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-12月，我國乘用車上線量累計1990.53萬輛，同比下降2.01%；而智能網(wǎng)聯(lián)汽車L2級乘用車上線量累計694.08萬輛，同比增長45.6%，且乘用車L2級輔助駕駛滲透率已經(jīng)達(dá)34.9%。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善、行業(yè)研發(fā)支出的增長以及新車型的上量，將有效支撐汽車檢測市場規(guī)模持續(xù)爆發(fā)式增長，未來行業(yè)發(fā)展空間巨大。

天檢中心有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，目前汽車整車天線測試ISO/IEC國際標(biāo)準(zhǔn)仍處于空白，而且在全球范圍內(nèi)，天線測試基本采用近場測試方案，無法全面準(zhǔn)確評估汽車通信能力和管理整車最終狀態(tài)；聯(lián)合創(chuàng)新實驗室采用開創(chuàng)性的航空試驗方法，通過緊縮場實驗室，打造完整的汽車整車通信測試方案，可精準(zhǔn)測量通信發(fā)射和接收能力，有望建立全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)行業(yè)空白，并加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和市場應(yīng)用。

天檢中心為中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的全資子公司。作為第三方汽車產(chǎn)品檢測及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，其被國家認(rèn)監(jiān)委（CNCA）授權(quán)為國家轎車質(zhì)量檢驗檢測中心、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車質(zhì)量檢驗檢測中心（天津），目前已通過CNCA資質(zhì)認(rèn)定和中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）實驗室認(rèn)可。

據(jù)介紹，此次雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成立創(chuàng)新實驗室，也是基于光啟科技在實驗室領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，以及其在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面所積累的大量經(jīng)驗成果。

作為一家將超材料技術(shù)形成產(chǎn)品并應(yīng)用于尖端裝備領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，成立10余年來，光啟科技從無到有地構(gòu)建了超材料工業(yè)體系，開創(chuàng)了超材料設(shè)計、研發(fā)、制造、檢測全產(chǎn)業(yè)鏈條，建立了國內(nèi)最大的超材料智能制造中心、華南地區(qū)最大的電磁性能檢測中心和國內(nèi)最大超材料設(shè)計和仿真平臺。此次與天檢中心合作，即是超材料技術(shù)平臺中檢測能力的全面應(yīng)用。

在超材料技術(shù)檢測領(lǐng)域，光啟技術(shù)不僅擁有多個大型緊縮場實驗室，緊縮場設(shè)備數(shù)量和規(guī)模位居全國首位，其中最大緊縮場實驗室靜區(qū)可達(dá)到7米的全尺寸測量，是國內(nèi)領(lǐng)先的電磁測試領(lǐng)域?qū)I(yè)大型綜合體實驗室。

“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室是光啟技術(shù)首次把5米靜區(qū)的緊縮場實驗室應(yīng)用于民用領(lǐng)域，這是光啟技術(shù)在民用市場中一次創(chuàng)新突破和大膽探索?！惫鈫⒓夹g(shù)董事長劉若鵬表示，將基于超材料技術(shù)平臺的先進(jìn)復(fù)合材料制造、定制高分子材料，先進(jìn)檢驗檢測、超高精度柔性光刻，高精度復(fù)雜機(jī)加，微波射頻天線設(shè)計與制造，全面賦能各行業(yè)發(fā)展。

整車天線性能是智能網(wǎng)聯(lián)汽車最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的測試項目。與智能手機(jī)產(chǎn)品相比，汽車對無線性能要求更為嚴(yán)格，但目前通信行業(yè)沒有成熟的方案直接應(yīng)用于汽車行業(yè)。業(yè)內(nèi)專家表示，聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的建立，對于促進(jìn)整車天線性能提升，加快建設(shè)我國智能車聯(lián)網(wǎng)具有重大戰(zhàn)略意義。

據(jù)悉，未來雙方有望進(jìn)一步在新能源汽車、無線通信、汽車?yán)走_(dá)等方面進(jìn)行深化合作，推動ISO立項相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，不斷增加中國汽車行業(yè)的國際話語權(quán)，提升中國汽車行業(yè)的國際影響力。

《中國質(zhì)量報》