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本報訊 （記者 何 可）日前，知名市場研究機構(gòu)君迪（J.D.Power）與同濟大學(xué)HVR Lab（人車關(guān)系實驗室）共同發(fā)布2023中國智能座艙研究成果。該項研究顯示，隨著行業(yè)技術(shù)的不斷突破，消費者對智能座艙有了更高期待，但日益豐富的功能與信息始終要以行車安全為前提。
該項研究顯示，智能座艙中部分功能需要駕駛員長時間注視屏幕，會造成極大的視覺干擾，應(yīng)考慮在行車過程中限制使用。同時，在前期智能座艙設(shè)計環(huán)節(jié)，車企需要對與駕駛無關(guān)的、有巨大視覺分心隱患的功能進行篩查，日益豐富的功能與信息始終要以行車安全為前提。
君迪中國區(qū)總裁蘇駿表示，智能化浪潮下，汽車座艙從單一的駕駛區(qū)域演變?yōu)獒槍τ脩舾黝愂褂脠鼍?，集娛樂、安全、舒適于一體的多功能空間。人機交互系統(tǒng)給汽車座艙帶來了豐富的功能和創(chuàng)新的體驗，但也給智能座艙設(shè)計帶來了同質(zhì)化方面的挑戰(zhàn)。未來的智能座艙應(yīng)更多考慮屏幕與內(nèi)飾造型的關(guān)系，在保證交互系統(tǒng)可用性的同時，讓屏幕成為內(nèi)飾的構(gòu)成，并做到品牌之間的差異化。
《中國質(zhì)量報》【新聞快訊】
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