本報訊 （記者 岳 倩）記者近日了解到，豐田汽車公司宣布停止部分其位于中國天津工廠的生產(chǎn)。此次停產(chǎn)是針對汽油發(fā)動機汽車銷售疲軟，而進行重大生產(chǎn)調(diào)整的一部分。

今年11月，一汽豐田發(fā)布致經(jīng)銷商伙伴的一份信，提到將通過減產(chǎn)的方式幫助經(jīng)銷商緩解庫存和資金壓力。信中表示，一汽豐田一直高度關(guān)注當下嚴峻的市場環(huán)境，帶給經(jīng)銷商的庫存壓力和資金壓力，決定在10月和11月大幅下調(diào)生產(chǎn)的前提下，12月到明年2月的生產(chǎn)繼續(xù)大幅向下調(diào)整，12月配分向下調(diào)整到6.6萬臺，明年1月配分向下調(diào)整到6萬臺，2月配分向下調(diào)整到3.8萬臺。

此前，一汽豐田將其2023年的銷量目標定為102萬輛。然而，乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，在今年前10個月中，一汽豐田累計零售銷量僅為65.18萬輛，同比增長0.8%；市場份額為3.8%，較去年同期下跌0.1個百分點。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，一汽豐田在中國銷量疲軟，一方面，是受到外部環(huán)境變化的影響，中國汽車市場增速開始放緩，存量競爭開始加??；另一方面，中國本土品牌依托新能源快速增加市場份額，合資品牌的市場份額開始下滑。背靠較為保守的豐田等日系品牌，一汽豐田在新能源汽車市場布局和新能源產(chǎn)品投放節(jié)奏都較慢。豐田目前在華投放了兩款電動車型，分別為中型SUV bZ4X和中型車bZ3，但目前來看銷量均不理想。

《中國質(zhì)量報》