日前，山東省政府辦公廳印發(fā)《山東省打好渤海區(qū)域環(huán)境綜合治理攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》（簡稱《方案》）。今年年底前，山東將建立渤海沿岸原油碼頭、船舶等重點風(fēng)險源專項檢查制度，明確近岸海域和海岸的溢油污染治理責(zé)任主體，提升溢油指紋鑒定能力，配置應(yīng)急物資庫，并完成渤海海上溢油污染近岸海域風(fēng)險評估。

根據(jù)《方案》，山東將實施加強船舶與港口污染控制、完善港口污染治理設(shè)施等一系列措施，到2020年實現(xiàn)近岸海域水質(zhì)優(yōu)良（一、二類水質(zhì)）比例達到88%左右，其中渤海海域達到75%左右。

為推進船舶污染治理，山東將規(guī)范船舶水上拆解行為，禁止沖灘拆解；完善船舶污水處理設(shè)施，嚴(yán)格執(zhí)行《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》，限期淘汰達不到污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的船舶，嚴(yán)禁新建不達標(biāo)船舶進入運輸市場；禁止船舶向水體超標(biāo)排放含油污水，對符合鉛封要求的船舶實施鉛封管理；嚴(yán)格控制在渤海海域內(nèi)從事船舶原油過駁、單點系泊等高污染風(fēng)險作業(yè)。

在完善港口污染治理設(shè)施方面，山東將提高港口及船舶修造廠含油污水、化學(xué)品洗艙水、生活污水和垃圾等污染物的接收、轉(zhuǎn)運、處置能力，加強船、港、城之間污染物轉(zhuǎn)運、處置設(shè)施銜接，2020年年底前，沿海港口、船舶修造廠達到船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施建設(shè)要求。（駐山東首席記者 王賡）