NISSAN i-SAFETY智慧安全技術(shù)戰(zhàn)略基于日產(chǎn)汽車智能化的技術(shù)研發(fā)方向，旨在以全面、智能的主動安全技術(shù)作為支撐，導(dǎo)入最新的智能科技，推進(jìn)自動駕駛技術(shù)在中國的推廣與普及，達(dá)到提升交通效率、解決交通安全問題的目的，并最終實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)汽車“零排放、零碰撞”的目標(biāo)。

戰(zhàn)略規(guī)劃

東風(fēng)日產(chǎn)將于2016年實(shí)現(xiàn)主力車型80%普及NISSAN i-SAFETY安全技術(shù)。

同時，日產(chǎn)也正逐步在全球普及應(yīng)用自動駕駛技術(shù)：2016年，自動駕駛1.0將引進(jìn)單行道控制，使汽車可以在高速上自動駕駛；2018年，自動駕駛2.0將使我們的汽車能夠在沒有駕駛員參與的情況下，避免危險(xiǎn)并變換車道；自動駕駛3.0將在2020年實(shí)現(xiàn)，日產(chǎn)自動駕駛汽車將能夠在城市交通中實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

未來，以NISSAN i-SAFETY安全技術(shù)作為基礎(chǔ)技術(shù)支撐，東風(fēng)日產(chǎn)將根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際需求積極推進(jìn)最新的智能科技的導(dǎo)入，推動日產(chǎn)自動駕駛技術(shù)在中國的推廣與普及。

【NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)】

一、 技術(shù)名稱：NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)

二、 搭載車型：包括天籟、樓蘭、逍客、藍(lán)鳥、軒逸等80%主力車型

三、 情感價值：自信、安心，盡享駕駛樂趣與激情

四、 核心功能及價值:

實(shí)時預(yù)警：提醒安全隱患

智能制動：避免或降低風(fēng)險(xiǎn)/傷害

核心技術(shù)點(diǎn)：FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)+其他信息安全技術(shù)(EAPM/LDW/BSW/MOD/CTA/DAS/AVM)

五、NISSAN i-SAFETY核心技術(shù)點(diǎn)詳解

1. FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)

車速處于10-80km/h時，前視攝像頭實(shí)時監(jiān)測車輛前方的行人或車輛。一旦探測到有可能發(fā)生碰撞時，通過3D平視顯示屏發(fā)出警示和蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警。在必要情況下，通過自動制動，避免沖突和降低損害。

2. EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)

當(dāng)車輛以低于15km/h倒車或行駛時，車身前、后各四個傳感器實(shí)時監(jiān)測車輛前、后方的障礙物。如果傳感器探測到危險(xiǎn)，而駕駛員沒有對危險(xiǎn)作出反應(yīng)或者發(fā)生誤踩油門踏板的情況，系統(tǒng)通過3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警。必要情況下，系統(tǒng)會自動制動以避免與障礙物發(fā)生碰撞。

3.LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)

車速超過70km/h時，后視攝像頭實(shí)時監(jiān)測車道線，如果發(fā)現(xiàn)車體偏離車道，系統(tǒng)通過3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警。通過前擋玻璃攝像頭實(shí)時監(jiān)測車道線，計(jì)算車輛與車道線的相對位置和趨勢，當(dāng)沒有打轉(zhuǎn)向燈，并且車輛將要偏離當(dāng)前車道時，進(jìn)行聲音和視覺的報(bào)警。

4. BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)

車速超過32km/h時，后視攝像頭實(shí)時監(jiān)測車輛兩側(cè)后方。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈變道而盲區(qū)有車輛駛近時，系統(tǒng)通過A柱信號燈閃爍、3D平視顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警。實(shí)時監(jiān)測相鄰車道后方來車的情況。它通過后攝像頭或者安裝在后保桿兩側(cè)的毫米波雷達(dá)檢測車輛兩側(cè)盲區(qū)范圍內(nèi)的目標(biāo)車輛，當(dāng)有車輛進(jìn)入，但無轉(zhuǎn)向信號時，報(bào)警燈點(diǎn)亮提示，當(dāng)有車輛進(jìn)入并且駕駛員操作同一側(cè)轉(zhuǎn)向燈時，報(bào)警燈快速閃動警示，并有聲音報(bào)警。

5. MOD移動物體/行人探測預(yù)警系統(tǒng)

當(dāng)?shù)管?、車身靜止，或車速低于10km/h前行時，后視攝像頭與車身左、右、前攝像頭實(shí)時探測車輛四周，一旦出現(xiàn)移動物體或行人，系統(tǒng)通過中控臺顯示屏警示并發(fā)出蜂鳴聲，對駕駛者預(yù)警。

6. CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)

倒車時，探測左后方和右后方25米范圍內(nèi)的來車，并通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進(jìn)行預(yù)。

7. DAS智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)

若監(jiān)測到異常于前15分鐘駕駛習(xí)慣的駕駛行為，則判斷為疲勞駕駛，通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲等進(jìn)行預(yù)警。

8. AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)

四個超廣角攝像頭，在中控屏形成車輛四周鳥瞰圖，實(shí)現(xiàn)360°零盲區(qū)全景監(jiān)視。通過四個高分辨率超廣角攝像頭及倒車?yán)走_(dá)，同時顯示車位狀況鳥瞰圖及車側(cè)盲區(qū)的圖像，可同時對狹窄道路、上陡坡、倒車等過程中最難以看見的車尾及左前方的情況進(jìn)行確認(rèn)。