精細治霾刻不容緩 尾氣減排至為關鍵

   昨日，記者從廣東省環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會等主辦的廣東大型機動車節(jié)能減排公益活動中獲悉，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗收，廣州市PM2.5有21.7%來源于機動車尾氣，深圳機動車尾氣則貢獻了41%的PM2.5。廣東環(huán)境監(jiān)測專家認為，廣東空氣治理要精細治霾，已到了刻不容緩的地步，應發(fā)力治理汽車尾氣。而今年6月30日前，廣東新車將全面實施國五排放標準。

    專家介紹：

    粵PM2.5年均濃度首達標

   廣東省環(huán)保基金會常務副理事長袁征透露，廣州、深圳已完成大氣顆粒物來源解析工作并通過國家驗收，全省其他各城市也正有序開展源解析工作。廣州、深圳兩市源解析結果顯示，廣州市PM2.5有21.7%來源于機動車尾氣，深圳機動車尾氣則貢獻了城市PM2.5的41%。同時，機動車尾氣也是大氣中氮氧化物（NOX）和揮發(fā)性有機物（VOCs）的重要來源之一。

   廣東大氣環(huán)境首席專家鐘流舉介紹，全省去年PM2.5年均濃度為34微克/立方米（國家二級標準為35微克/立方米），同比下降17.1%，這是自2013年年底按新國標監(jiān)測以來這一指標首次達標，也是包括PM2.5在內(nèi)的6項大氣污染物年均濃度首次全面達標。

   鐘流舉介紹說，廣東省已基本完成對污染源的控制，末端治理措施也均采用。黃標車淘汰、機動車尾氣治理等精細化治霾手段，已到了刻不容緩的地步。

   此前，廣東曾打算從2015年3月1日起，在珠三角地區(qū)實施輕型汽油車國V標準，粵東西北地區(qū)稍晚。后來，這一政策因為照顧二手車市場而延期。記者從廣東省環(huán)保部門獲悉，今年6月30日前廣東新車將全面實施國五排放標準，而去年年底起珠三角地區(qū)已經(jīng)全面實施了國V標準，剩下的就是粵東西北地區(qū)。這意味著，達不到國V標準的新車不能在廣東省內(nèi)銷售，達不到國V標準的二手車也不能在省內(nèi)跨市遷移。

    節(jié)能人士：

    停車熄火有助于尾氣減排

   “既然避免不了開車，那就削減既有尾氣排放量?！睆V州一位長期從事節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)的業(yè)內(nèi)人士表示，如果車主能通過養(yǎng)成良好的駕駛習慣、使用高品質(zhì)燃油以及提高燃油燃燒效率和穩(wěn)定性來降低污染排放，也能達到綠色出行的效果。廣東環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會相關負責人表示，停車熄火、選擇好的油品，以及添加適量汽油助燃劑、發(fā)動機清潔劑，在一定程度上能夠提高燃油燃燒效率和減少尾氣排放，特別是對于舊車效果更明顯。

   袁征介紹，除了機動車，重型柴油貨車及內(nèi)河遠洋船舶柴油機的廢氣排放對大氣污染造成的影響亦不容小覷。根據(jù)深圳市的監(jiān)測，一艘10萬噸貨輪進出鹽田港一次，相當于6萬輛重型貨柜車一天的污染物排放總量。因此，解決流動源的柴油廢氣排放也已成為改善空氣質(zhì)量的又一重大任務。（記者杜娟通訊員陳惠陸）