美國谷歌公司15日說，從今年夏季開始，該公司設(shè)計的全球首款全自動無人駕駛汽車樣車將駛上公司總部所在地——加利福尼亞州芒廷維尤市的街頭，接受城市道路環(huán)境下的測試，車上將安排試車員“坐鎮(zhèn)”。

   谷歌一年前宣布，其無人駕駛汽車項目向完全排除人為干預(yù)的全自動方向發(fā)展，即汽車沒有方向盤、油門及剎車踏板和換擋裝置，完全通過軟件和傳感器進行自動駕駛。谷歌隨后推出的首輛全自動無人駕駛汽車樣車僅容納兩個乘客座位，座位之間有“啟動”和“停止”兩個按鈕。

   谷歌公司表示，幾輛這樣的樣車將展開公路測試，每輛樣車的最高時速限定為25英里(約40公里)。車上安裝了可拆卸的方向盤、油門踏板和剎車踏板，以方便試車員在必要時操控汽車。

   據(jù)公司介紹，在此之前，全自動駕駛汽車樣車已經(jīng)在試車場經(jīng)過嚴格測試，以確保傳感器和軟件工作正常。樣車采用與谷歌現(xiàn)有由“雷克薩斯”牌汽車改裝而成的無人駕駛汽車相同的傳感器和軟件。自谷歌6年前開始無人駕駛汽車項目以來，這批無人駕駛汽車已經(jīng)在公路上自主行駛累計近100萬英里(約合160萬公里)，最近在自動駕駛模式下每周行駛1萬英里(約合1.6萬公里)。因此，全自動駕駛汽車樣車實際上已經(jīng)吸收了相當(dāng)于一名美國普通司機75年的駕駛經(jīng)驗。

   谷歌表示，希望獲知人們對全自動無人駕駛汽車的反應(yīng)，同時研究解決全自動駕駛汽車特有的一些問題，比如，如果全自動駕駛汽車遇到建筑工地或交通堵塞而不能停在確定的目的地，那么它應(yīng)該停在哪里？此外，谷歌還打算開展小范圍試駕計劃，了解人們對全自動無人駕駛汽車樣車的體驗。

   包括加州在內(nèi)，美國現(xiàn)有4個州允許無人駕駛汽車合法上路，但車上應(yīng)有司機應(yīng)對緊急情況。谷歌希望未來能讓監(jiān)管部門相信，沒有司機、方向盤、油門踏板和剎車踏板的無人汽車也可以安全行駛。

   谷歌研發(fā)無人駕駛汽車的一大出發(fā)點是大幅減少人為失誤引起的交通事故，認為無人駕駛汽車比有人駕駛的汽車更安全。全自動無人駕駛汽車完全承擔(dān)了司機的任務(wù)，還可以使人們出行更方便。不過，谷歌日前承認，它的20多輛無人駕駛汽車在6年的道路測試中發(fā)生過11次小事故，雖然無人駕駛汽車自身并未犯錯。記者馬丹