國產(chǎn)剎車片合格率好于進口

文/孟楊

此次全國共抽查進口汽車用制動器襯片467批次，檢出不合格226批次，不合格檢出率48.4%，不合格項目包括標(biāo)志、摩擦性能、剪切強度及壓縮應(yīng)變，整體質(zhì)量安全狀況堪憂。

抽查覆蓋了國內(nèi)市場、跨境電商、進口產(chǎn)品集散地等商品主要流通領(lǐng)域。其中口岸抽查71批次，不合格8批次，流通領(lǐng)域抽查388批次，不合格211批次。電商平臺抽查8批次，不合格7批次。

從原產(chǎn)地來看，抽查商品共涉及18個原產(chǎn)國家或地區(qū)，其中日本、德國、韓國、意大利、英國的進口數(shù)量相對較多，不合格檢出率平均達到52.5%。

從品牌來看，抽查商品共涉及60余品牌，包括豐田、奔馳、路虎、現(xiàn)代、寶馬等眾多知名品牌。

抽查中以下品牌存在10批次以上不合格：路虎、豐田、奧迪、泰明頓、沃爾沃、現(xiàn)代、奔馳、大眾、起亞及寶馬。

抽查商品嚴(yán)格按照我國強制性標(biāo)準(zhǔn)GB 5763-2008 《汽車用制動器襯片》進行檢測，檢測項目包括外觀質(zhì)量、尺寸公差、摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變及包裝標(biāo)志。

統(tǒng)計結(jié)果顯示，不合格項目包括：標(biāo)志（174批次，占比77.0%）；摩擦性能（80批次，占比35.4%）；剪切強度（8批次，占比3.5%）；壓縮應(yīng)變（3批次，占比1.3%）（注：同一商品可能同時涉及多項不合格）。

其中，“標(biāo)志不合格”主要表現(xiàn)為產(chǎn)品包裝無中文標(biāo)識、中文標(biāo)識不全及未印有指定摩擦系數(shù)。

值得注意的是，如標(biāo)識上未注明指定摩擦系數(shù)，則無法進行摩擦性能的部分項目檢測。所以，標(biāo)識不合格同樣涉及安全隱患。

據(jù)了解，對于進口剎車片整體合格率低的情況，質(zhì)檢總局已再次組織了針對進口剎車片產(chǎn)品質(zhì)量的重點監(jiān)督抽查，近期將公布抽查結(jié)果，對于抽查不合格的產(chǎn)品，將依據(jù)相關(guān)法規(guī)進行嚴(yán)厲的處罰。

在國家質(zhì)檢總局組織抽查的2016年第二批產(chǎn)品中，抽查了國產(chǎn)汽車用制動器襯片，此次共抽查了北京、天津、河北等12個省、直轄市60家企業(yè)生產(chǎn)的60批次汽車用制動器襯片產(chǎn)品，3批次產(chǎn)品不達標(biāo)。合格率好于進口剎車片。

抽查依據(jù)GB 5763-2008《汽車用制動器襯片》等標(biāo)準(zhǔn)的要求，對汽車用制動器襯片產(chǎn)品的摩擦系數(shù)、磨損率、指定摩擦系數(shù)允許偏差、沖擊強度、剪切強度、熱膨脹率、壓縮應(yīng)變（常溫、400℃）等8個項目進行了檢驗。

抽查發(fā)現(xiàn)有湖州翹楚汽車配件有限公司等3家公司生產(chǎn)的3批次產(chǎn)品不符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，涉及到指定摩擦系數(shù)允許偏差、磨損率、摩擦系數(shù)項目。

TIPS: 更換剎車片注意事項

·剎車片的厚度小于車輛制造商允許的最小維修標(biāo)準(zhǔn)時(一般為厚度還剩原來的1/3時)；

·剎車片上的磨損報警開關(guān)已經(jīng)報警時；

·剎車片被油或油脂污染時；

·剎車片在剎車時有異常響聲時；

·一般情況下，如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到1.5mm時，浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3.0mm時就需要進行更換了。但是，只通過簡單的外表觀察無法準(zhǔn)確判定剎車片是否過度磨損，最好用尺子來測量剎車片的最薄處，看其是否在允許的范圍之內(nèi)（依據(jù)具體車型的維修手冊）。

·使用中要特別注意車輛長時間在下坡路行駛，且載重量過大，剎車制動使用頻繁時，這樣極易造成剎車片工作溫度過高，導(dǎo)致剎車失靈，這是每個駕駛者不容忽視的。