來(lái)，我想和你好好聊聊這三款車(chē)

符合什么標(biāo)準(zhǔn)才算一款好車(chē)？你可以聽(tīng)聽(tīng)朋友推薦，翻翻網(wǎng)絡(luò)論壇討論；也可以看看C-NCAP碰撞成績(jī)，查查汽車(chē)投訴數(shù)量；或者去4S店實(shí)地試駕，研究一下官方技術(shù)指標(biāo)。不管你是不是懂車(chē)，對(duì)于一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品連續(xù)6年產(chǎn)銷(xiāo)全球第一的大國(guó)來(lái)說(shuō)，在這里購(gòu)車(chē)依然是個(gè)難題。每年上市的新車(chē)已經(jīng)堆積到近300款，而它們所產(chǎn)生的銷(xiāo)量，則超過(guò)千萬(wàn)輛，類(lèi)型有轎車(chē)、SUV以及MPV，并按照不同尺寸繼續(xù)細(xì)分。絕大部分汽車(chē)制造商都通過(guò)不停地品牌灌輸或越級(jí)配置來(lái)吸引購(gòu)車(chē)人的注意力，發(fā)布會(huì)和試駕已經(jīng)成為廠家通過(guò)媒體傳播的主要內(nèi)容。但汽車(chē)是一部機(jī)器，可靠性與耐久性是比顏值和品牌更令人心動(dòng)的品質(zhì)，《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》開(kāi)設(shè)此欄目的目的是試著幫你降低選擇的難度，在老車(chē)主和實(shí)驗(yàn)室面前，你可以得到對(duì)某款車(chē)的最靠譜評(píng)價(jià)。

在過(guò)去5年里，《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》每月都會(huì)推出3款新車(chē)的車(chē)主問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果，從品牌、舒適度、質(zhì)量、服務(wù)等不同角度，對(duì)新車(chē)做出評(píng)價(jià)，并以分?jǐn)?shù)方式提供給消費(fèi)者做購(gòu)買(mǎi)參考。在這個(gè)系列已經(jīng)累計(jì)了超過(guò)200款車(chē)型數(shù)據(jù)之后，從2016年11月開(kāi)始，我們打算平行開(kāi)創(chuàng)另一個(gè)層面的評(píng)測(cè)。在獨(dú)立第三方評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)贏通信息技術(shù)（北京）有限公司的協(xié)助下，《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》計(jì)劃利用國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督的技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，以相關(guān)產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)，同樣以分?jǐn)?shù)方式，對(duì)新車(chē)做定量評(píng)測(cè)。在未來(lái)的雜志中，“車(chē)主評(píng)車(chē)”與“實(shí)驗(yàn)室評(píng)車(chē)”將交替推出。

成立于2015年12月的贏通信息技術(shù)設(shè)定了一個(gè)準(zhǔn)公益的目標(biāo)，做中國(guó)市場(chǎng)上獨(dú)立于政府和廠商的第三方汽車(chē)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)。這也與《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》的發(fā)展目標(biāo)不謀而合，我們希望提供更多、更客觀的消費(fèi)參考，讓消費(fèi)者在政府、廠家以及第三方評(píng)測(cè)等因素影響之下，綜合做出購(gòu)買(mǎi)決策。我們不打算左右消費(fèi)，而是本著“扶優(yōu)治劣”的原則，引導(dǎo)消費(fèi)者找到本土制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量提升。

2016年上半年，贏通公司以自費(fèi)、隨機(jī)購(gòu)買(mǎi)方式，從市場(chǎng)采購(gòu)了6款2016年新上市的SUV車(chē)型，自主品牌和合資品牌各三款，然后委托國(guó)家汽車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（襄陽(yáng)）完成新車(chē)3000公里磨合，并進(jìn)行主動(dòng)安全、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性、車(chē)內(nèi)噪音及電磁兼容性五個(gè)方面的專(zhuān)業(yè)測(cè)試，希望客觀公正反映各款新車(chē)產(chǎn)品的綜合性能，為消費(fèi)者提供理性的購(gòu)車(chē)數(shù)據(jù)參考。這套體系被命名為新車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)（NCQA，New Car Quality Assessment）?！懂a(chǎn)品可靠性報(bào)告》將分兩期對(duì)這6款車(chē)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。

“新車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)必須獨(dú)立于汽車(chē)企業(yè)、政府及媒體的關(guān)系之外，為了實(shí)現(xiàn)這些，我們也做了相應(yīng)的付出，所有測(cè)試車(chē)輛自行購(gòu)買(mǎi)，所有測(cè)試費(fèi)用自行承擔(dān)。這么做的目的就是為了評(píng)價(jià)體系能夠更純粹地專(zhuān)注于汽車(chē)品質(zhì)，去努力打造一把衡量汽車(chē)品質(zhì)的標(biāo)尺。”贏通信息技術(shù)（北京）有限公司CEO孫云鶴對(duì)《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》說(shuō)。

之所以選擇SUV車(chē)型，是基于中國(guó)車(chē)市的階段性特點(diǎn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)，今年10月份，中國(guó)狹義乘用車(chē)219萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.7%，1~10月累計(jì)1817萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.0%，這其中SUV和MPV兩大車(chē)系增幅最大。10月SUV車(chē)型銷(xiāo)售86.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.4%，1~10月累計(jì)售出673萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.5%；MPV車(chē)型10月售出21.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.6%，1~10月累計(jì)售出188.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%。現(xiàn)在，產(chǎn)品譜系里沒(méi)有幾款SUV車(chē)型，都不能算是主流車(chē)企了。

因此，消費(fèi)者對(duì)SUV的購(gòu)買(mǎi)熱情，也使得這類(lèi)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題成為關(guān)注焦點(diǎn)。在過(guò)去幾年里，類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后軸懸掛以及車(chē)身穩(wěn)定、輪胎鼓包等，都在SUV車(chē)型有過(guò)集中爆發(fā)案例。為了更客觀反映產(chǎn)品質(zhì)量，用試驗(yàn)室測(cè)試結(jié)果來(lái)為消費(fèi)者主觀問(wèn)卷做補(bǔ)充，是個(gè)有效思路。

實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和車(chē)主調(diào)查不同，在項(xiàng)目設(shè)置和數(shù)據(jù)分析上，會(huì)更客觀但也更枯燥，涉及的5項(xiàng)指標(biāo)，均與購(gòu)車(chē)和用車(chē)息息相關(guān)。為了便于消費(fèi)者理解，新車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)的綜合評(píng)分由基礎(chǔ)分與加分項(xiàng)兩部分構(gòu)成，滿(mǎn)分為1015分。其中5個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)構(gòu)成滿(mǎn)分為1000分的基礎(chǔ)分。主動(dòng)安全、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量以及燃油經(jīng)濟(jì)性三個(gè)評(píng)價(jià)項(xiàng)目中還增設(shè)有加分項(xiàng)，各加分項(xiàng)滿(mǎn)分為5分。分?jǐn)?shù)的參考意義大于比較意義，因?yàn)閷?duì)于兩款完全不同的車(chē)型來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)對(duì)比更多是安全性與可靠性的參照，而不能代表車(chē)輛整體的成績(jī)。

新車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)制定了嚴(yán)苛的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)標(biāo)各項(xiàng)限值在評(píng)價(jià)體系的五個(gè)項(xiàng)目里僅是零分基準(zhǔn)，各項(xiàng)目的滿(mǎn)分標(biāo)準(zhǔn)則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)標(biāo)要求，例如主動(dòng)安全項(xiàng)中制動(dòng)性能評(píng)價(jià)的滿(mǎn)分標(biāo)準(zhǔn)僅是國(guó)標(biāo)限值的0.5倍；在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量項(xiàng)中，各項(xiàng)揮發(fā)物含量的滿(mǎn)分標(biāo)準(zhǔn)只是國(guó)標(biāo)限值的0.1倍。

需要提醒的是，嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的目的是促進(jìn)行業(yè)質(zhì)量提升，將測(cè)試結(jié)果變?yōu)榉謹(jǐn)?shù)是為了更直觀，而由此導(dǎo)致的某些車(chē)型在某項(xiàng)指標(biāo)的零分，并不意味著它在此項(xiàng)測(cè)試中出現(xiàn)問(wèn)題或不合格，我們可以將零分看成一種激勵(lì)，讓廠家可以繼續(xù)提高質(zhì)量，在滿(mǎn)足國(guó)標(biāo)的基礎(chǔ)上，取得更優(yōu)秀的成績(jī)。同時(shí)，銷(xiāo)量、同系列新車(chē)的多樣化特征、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、內(nèi)飾材料、電器裝備等因素，乃至外觀漆面等，這些不在測(cè)試范圍的指標(biāo)，也會(huì)影響采購(gòu)決策。我們建議消費(fèi)者將“實(shí)驗(yàn)室評(píng)車(chē)”作為購(gòu)車(chē)前的篩選工具，而不是最終決定工具。