不為旅行

試駕大眾進口蔚攬R-line 380TSI

文、圖/李濱

一位媒體同行看了蔚攬之后感慨“這么好的車什么時候能國產(chǎn)呢？”他期望國產(chǎn)之后可以在價格上便宜一大截，那就可以買一輛了。有這樣想法的人還真不少，比如本人。當初迷上了B6時代的R36，大眾B級第六代旅行版車型，到后來，終于買了一部——SUV，雖說價格是影響選擇的重要因素之一，不得不承認，國內(nèi)路況下，SUV的實用性更強。在SUV的打壓之下，這部蔚攬——大眾B8旅行版將拿什么守護它那本來小得可憐的市場份額

外觀

厚重的車身讓你有一種可信賴感

扁平的設計是大眾這一代車型的顯著特征，不僅前進氣格柵扁平，整個車身也很扁平，這種風格理所當然地用在了蔚攬身上。但不同的是，因為是旅行版車型，整個車頂向后水平延伸，顯得更為舒展和大氣。車身更大的體量，讓人能感受到這款車型所帶來的厚重，這種厚重讓你有一種可信賴感。車頂配有銀色行李架，這也是一款旅行車的標準配置。

在細節(jié)上，車上使用了帶透鏡的LED大燈以及LED日間行車燈；車頭中網(wǎng)上有R-line標志；尾燈更是夢幻，R-line版采用的暗紅色的尾燈由10顆LED小燈、12顆LED轉(zhuǎn)向燈、24顆LED剎車燈、8顆LED倒車燈和12顆LED后霧燈組成，可以根據(jù)不同需求，點亮不同區(qū)域。

這款車型采用的18英寸輪轂設計得很精致而且動感，輪胎則采用了韓泰的高性能運動款Ventus Prime2，型號是235/45R18，扁平比更低，符合這款車的運動風格。

內(nèi)飾

充滿R-line的運動風格

蔚攬的內(nèi)飾與一汽大眾邁騰的內(nèi)飾如出一轍，只是多了些R-line套件。比如，國內(nèi)邁騰380TSI版在面板上使用了實木紋理裝飾，蔚攬R-line版上則換成了金屬飾條，上面激光雕刻的是碳纖狀紋理，立體感強，看上去更為年輕、時尚。

蔚攬的座椅則采用了帶有R標志的人體工程學座椅，靠背內(nèi)側(cè)有著顯眼的R標志，座椅兩邊是立體的包圍，可以讓身體得到更好的包裹感。而這部分立體包圍以及頭枕，采用了碳纖紋理，感覺很運動。另外，駕駛員座椅還有記憶和按摩功能，若長途旅行舟車勞頓，按摩一下還是很有必要的。

與邁騰造型稍有不同的Rline運動版多功能方向盤顯得瘦小精致，上面還帶有R標志，握感極好，下面半藏著換擋撥片。儀表盤采用了12.3英寸全液晶，看上去更酷，也更具未來感，除了兩側(cè)的圓形儀表區(qū)，中間區(qū)域可以根據(jù)需要調(diào)整成地圖模式，這個地圖比位于面板中間的地圖看上去方便多了。

空間

大有所用

我們知道，用全新MQB模塊化平臺打造的車型具有更好的空間表現(xiàn)，大眾蔚攬旅行轎車正是如此。相比此前的邁騰旅行版，蔚攬Rline車身長度雖然沒有增加，但軸距卻增加了79mm，達到了2791mm(邁騰旅行版軸距為2712mm)，車內(nèi)空間的提升感覺明顯。

身高1.78米的編輯在前后排都能感覺到空間足夠，雖然因為地板中間凸起，后排中間座位乘坐成年人會稍有不便，但中央的頭枕卻一點也不含糊。

相比普通轎車，旅行轎車的優(yōu)勢是有著更大空間的尾箱，可以裝更長、更大或者更多行李（當然車頂外側(cè)也可以安裝更大的行李箱），后備箱空間必須好好介紹一下了。平時，后備箱空間可以達到650升，里面還設置了固定桿滑動托板，以及防滑帶。對裝載物品的限位保護和移動想得非常周到。后排座椅放倒之后，行李艙空間可以達到1780升，而且地板空間是完整的平面，運個大件物品也不是問題。而且出門旅行帶上睡袋就可以不住賓館了?；蛘咧皇窃谶h離人群的曠野里，兩人躺在車里透過巨大的天窗看星星，那也是沒誰了。

安全

配置豐富

相對于普通版車型，蔚攬R-line 380 TSI增加了駕駛位膝部氣囊、后側(cè)氣囊；主動安全部分增加了疲勞警示、多次碰撞預防系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)等等。其中預碰撞安全系統(tǒng)可以通過車輛前部探頭自動識別前車距離，在預判會產(chǎn)生危險時，先發(fā)出光學和聲音警告，如危險仍然存在將進行主動剎車，降低因駕駛員注意力不集中而導致的低、高速碰撞隱患。

另外，蔚攬R-line還增加了胎壓監(jiān)測、倒車影像、第三代自動泊車系統(tǒng)等配置。

動力

多種駕駛模式

蔚攬R-line車尾標著380TSI，配備的是技術更為先進的第三代EA888 2.0TSI發(fā)動機，其最大功率為162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。變速箱采用的是大眾多款車型上久經(jīng)考驗的6速DSG雙離合變速箱。

2.0TSI動力不用擔心，官方給出的0到100公里/小時加速只需要6.9秒。實際駕駛感受也相當令人滿意，只要你想，踩下油門就能感受到那種迅猛的提速效果。6速DSG更是換擋積極，動力銜接好，頓挫感幾乎可以忽略。

蔚攬R-line配備的DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)值得一提。該系統(tǒng)包含了經(jīng)濟、標準、舒適和運動4種固定模式以及自定義共5種模式。模式選擇后，可變阻尼減震器會產(chǎn)生不同的動態(tài)效果，要么柔和，要么動感，讓你的駕駛更有樂趣。

總結(jié)

蔚攬相對于非旅行版車型，它具有空間上的優(yōu)勢，相對于SUV車型，它在動力性能以及舒適性、穩(wěn)定性方面的優(yōu)勢明顯，但蔚攬旅行轎車售價區(qū)間在29.98萬元~43.58萬元之間，這個價格區(qū)間可選車型太多，不乏各種豪華車型或者高端SUV車型，雖然號稱旅行版，但對于國內(nèi)大多郊縣或者景區(qū)的路況來說，沒有個高底盤的四驅(qū)車型，還真不敢說走就走。那蔚攬還有什么優(yōu)勢？它還有個性和情懷。在城市中或者城市間穿行，開著自己與眾不同不奢華有內(nèi)涵的蔚攬，那就是一種很多人無法企及的品位。