文、圖/賈冀鷗

現(xiàn)代都市中穿梭著的小車有著時(shí)尚又個(gè)性的外表，雖不及SUV等大車霸氣，但精致的外觀以及靈活的操控都為小車博得了不少眼球。這次廣汽豐田帶來的全新致炫就是這一類小車的代表

外觀

個(gè)性更加張揚(yáng)

此次改款后的新款致炫外形上更加激進(jìn)，前臉的“八字胡”隨著改款也愈加的“濃密”。大燈組造型也有所變化，LED示寬燈與遠(yuǎn)近光一體透鏡式大燈相結(jié)合，神似鷹眼。前臉造型明顯變得更加年輕、個(gè)性，對(duì)于這樣的變化較老款相比，勢(shì)必更加吸引年輕的消費(fèi)群體。

新款致炫在車身尺寸的長(zhǎng)度方面加長(zhǎng)了45mm，在同級(jí)別對(duì)手中數(shù)據(jù)明顯要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)得起“大兩廂”的定位。

尾燈組在內(nèi)部光源的配置上做了一定的改變，LED示寬燈的加入為車尾增添了一絲時(shí)尚感。尾燈邊緣的導(dǎo)風(fēng)設(shè)計(jì)從原有的一個(gè)增添為兩個(gè)，從中不難看出新款致炫對(duì)于細(xì)節(jié)把控的重視。

新款致炫配備了一套全新設(shè)計(jì)的15英寸鋁合金十輻輪轂，樣式與老款相比更加動(dòng)感，粗細(xì)相間且輻條切削的設(shè)計(jì)更顯精致。輪胎為普利司通Ecopia型號(hào)，主要特點(diǎn)為節(jié)油環(huán)保，屬于經(jīng)濟(jì)型輪胎，也比較耐磨。

內(nèi)飾

細(xì)節(jié)提升 整體變化不大

新款致炫的內(nèi)飾風(fēng)格與老款變化不大，設(shè)計(jì)上的優(yōu)點(diǎn)得以保留，遍布整個(gè)內(nèi)飾的縫線設(shè)計(jì)非常出彩，富有檔次感。只是在用料上稍有遺憾，中控臺(tái)材質(zhì)依舊為硬塑料，黑色與米色搭配的內(nèi)飾居家氣氛濃郁了一些，但好在黑色鋼琴漆飾板的加入為整個(gè)內(nèi)飾平添一份年輕運(yùn)動(dòng)氣息。

方向盤的樣式?jīng)]有變化，底部接近平底的設(shè)計(jì)有效地釋放了腿部空間。雖然沒有采用真皮包裹手感略滑，但握感還不錯(cuò)。儀表盤在樣式以及細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了升級(jí)，深底白字配以自發(fā)光儀表盤相比老款顯示效果更好，讀數(shù)更加清晰。行車電腦方面由原先的藍(lán)底黑字變成了黑底白字，視覺效果更具科技感。新款致炫多媒體系統(tǒng)支持AUX以及USB兩種音頻接入方式，在音質(zhì)方面有所提升?？照{(diào)面板在材質(zhì)上加入了黑色鋼琴漆飾板，提升了車內(nèi)的時(shí)尚感。

動(dòng)力

新變速箱加持 更加平順

掀開引擎蓋，依舊是那臺(tái)熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/4200rpm，雖然從數(shù)據(jù)上來看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很難與小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹敵，但如果你不屬于“怒路”份子，那這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)足以滿足大多數(shù)的用車需求。新款致炫使用了S-CVT變速箱。CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)是比較平順，但是有利就會(huì)有弊，CVT變速箱在加速過程中的反應(yīng)會(huì)稍顯遲緩，在時(shí)速60km/h以下整個(gè)加速過程還是比較輕快的，不過再次加速時(shí)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力問題明顯的暴露出來。而如果你想進(jìn)一步榨取它的動(dòng)力，再次催逼油門，轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隨即會(huì)傳入車廂內(nèi)，源于CVT變速箱無級(jí)變速的特點(diǎn)，加速過程中不會(huì)有換擋的過程，轉(zhuǎn)速會(huì)與時(shí)速一同上升，在這個(gè)過程中一直伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的“嘶吼”并且聲線比較單調(diào)，對(duì)于駕駛艙內(nèi)會(huì)產(chǎn)生一定的滋擾。這并不是說新款致炫的行駛質(zhì)感不佳，將轉(zhuǎn)速保持在2000rpm以下時(shí)車內(nèi)的NVH控制相較老款還是有進(jìn)步的，尤其是底盤的質(zhì)感，有了很明顯的厚重感。

新款致炫轉(zhuǎn)向一改輕快靈活的手感，給人一種“粘手”的感覺?？梢哉f是為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者普遍不太喜歡過于輕盈的轉(zhuǎn)向，因?yàn)樵谏狭烁咚贂r(shí)輕盈的轉(zhuǎn)向會(huì)帶給駕駛者車身發(fā)飄的錯(cuò)覺。

在操控性方面，經(jīng)過簡(jiǎn)短的變線測(cè)試發(fā)現(xiàn)車頭響應(yīng)性不是很靈敏，加之動(dòng)力響應(yīng)以及儲(chǔ)備都不是那么充足，運(yùn)動(dòng)性能有限。但在高速過彎時(shí)懸架又能很好的支撐住車身，側(cè)傾幅度不是很大，所以足以證明全新致炫更加傾向于日常道路駕駛。

空間

儲(chǔ)物方面是劣勢(shì)

致炫的英文名字Yaris L，看著眼熟吧？致炫的前身就是雅力士，豐田認(rèn)為體型更加小巧的雅力士也許并不適合中國(guó)市場(chǎng)，索性就將其加長(zhǎng)加寬并配以致炫的名號(hào)。身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，調(diào)整好坐姿后頭部約有四指，并且腿部空間十分寬裕，不會(huì)出現(xiàn)腿部碰到方向柱的問題。前排調(diào)整好座椅后同一體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，頭部空間約有兩指，腿部空間十分充裕約有一拳。這個(gè)尺寸對(duì)于小型車而言表現(xiàn)已經(jīng)算不錯(cuò)了。并且后排的地臺(tái)為全平，坐下三名乘客腳部空間將不再局促。

門板儲(chǔ)物槽的表現(xiàn)可謂是各有千秋，前排儲(chǔ)物槽空間較大，里面布局明確，同時(shí)可以放下兩個(gè)600ml的飲料瓶，而前沿開口較窄可以放置錢包、零錢等小物件。而后門板上沒有配備門板儲(chǔ)物槽，對(duì)于后排乘客來說可以儲(chǔ)物的地方只有中央扶手箱后方的一個(gè)杯架而已。車內(nèi)前排的儲(chǔ)物空間比較豐富，但無論是擋把前方或是手剎桿右側(cè)的儲(chǔ)物槽都不算大，手機(jī)都無法平躺在其中。雖然相較老款已經(jīng)在空調(diào)面板下方多設(shè)置了一個(gè)儲(chǔ)物格，但整體的儲(chǔ)物空間給人感覺依舊較為局促。

后備箱空間比較令人滿意，326L的容積對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說可以算相當(dāng)大了，并且后排座椅支持4/6分割放倒，提升了后備箱空間以及利用率。

安全

全面升級(jí)安全配置

全系增配了VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及TRC牽引力控制系統(tǒng)可以保證車輛在極限狀態(tài)下的安全性，這些系統(tǒng)能夠隨時(shí)監(jiān)控四個(gè)車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，選擇性制動(dòng)打滑的車輪并限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，以確保車輛可以沿著既定的方向行駛，從而避免失控側(cè)滑發(fā)生危險(xiǎn)。

除此之外，全車不僅配備了基礎(chǔ)安全氣囊，還增加了前排側(cè)氣囊，保證了駕乘者突發(fā)意外時(shí)的人身安全。

總結(jié)

全新致炫以豐富的安全配置以及更加個(gè)性的外觀作為主打賣點(diǎn)，并將靜音、油耗、動(dòng)力平順等問題都一一強(qiáng)化，提高了其實(shí)用性，力圖吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。加之乘坐的舒適性以及操控的厚重手感，的確在小型車中能夠占有自己的一席之地。如果你對(duì)經(jīng)濟(jì)型的日常代步小車感興趣，那現(xiàn)在的全新致炫確實(shí)可以作為您的首選。