《品質汽車》編輯部

長安鈴木維特拉是鈴木第一款國產小型SUV，在其上市前，鈴木已經有三代維特拉進入中國市場，進口車型均為緊湊級SUV。此次調查顯示，有了前三代車型的鋪墊，國產維特拉無論產品質量還是市場受關注度都有了較好的基礎。此次共108位車主參與調查，他們給予維特拉可靠性和舒適度分別4星半和4星的評價，盡管該車在內飾材質及做工、靜音性及異味方面還有較大改善空間，但鈴木的品牌認可度確有一定提高，56.48%的車主稱再次購車還會考慮該品牌。

1.車主

39歲以下年輕人是主流

去年11月底，長安鈴木全新小型SUV維特拉上市，到本次調查截止時，上市8個多月。新車外形、內飾設計都突出時尚的特點，年輕消費者是其主打消費群體。從參與此次調查的108位車主的年齡看，39歲以下的消費者占八成多，其中20~29歲的有28.70%，30~39歲的為51.85%，維特拉消費群體的定位應該說很精準。

從購車時間看，購車3~6個月及6個月以上者近八成，部分車主的入手時間快，說明前幾代進口車型為其打下了不錯的市場基礎。參與調查的車主中，將維特拉作為首次購車之選的占比54.63%，其余車主則是將其作為二次或三次置換車輛。

2.舒適性

內飾材質及做工遭詬病

調查顯示，在關乎舒適性的8個方面，人性化設計、空調、音響及懸架軟硬度的滿意度較高，均超過了九成，而對涉及的8項均滿意的車主占比也超過了兩成。相比之下，詬病較多的是內飾材質及做工、靜音性，不滿意度分別為35.19%和28.70%。不少車主稱內飾材質硬塑料多，做工也顯得粗糙；靜音性的抱怨主要由胎噪、風噪偏大引起。此外，與舒適性關聯度比較大的異味、異響方面，維特拉表現一般，其中反映新車有異味的車主超過兩成（24.07%），在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷是”調查項中，有21.05%的車主選擇了異響。

綜合維特拉舒適性方面的表現，在進行舒適度總評時，有8.33%的車主表示“非常滿意”，61.11%的車主覺得滿意，好評率近七成。

3.養(yǎng)車

油耗均在8L內

維特拉搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動機，前者最大功率103kW，最大扭矩220N·m，后者的數據分別為90kW，158N·m。傳動系統(tǒng)使用5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。根據配置的不同共推出8款車型。

調查顯示，在百公里綜合油耗方面，參與調查的108輛車均低于8L，有的甚至低至5.3L。對于這種動力配置下的油耗表現，84.26%的車主將油耗列為自己最滿意的項目，且沒有車主對油耗不滿，這與本刊以往調查車型相比，表現實屬上乘。

維修保養(yǎng)開支上，“非常滿意”和“滿意”的車主分別超過了三成（31.48%）和五成（51.85%），不滿意的車主僅有6.48%，養(yǎng)車成本綜合滿意度達到了5星評級。

4.可靠性

較低故障率贏得好口碑

參與調查的108輛車中，出現非人為因素故障的車輛為19輛，其中進行維修的有6輛，這種故障率與本刊以往調查車型相比屬于較低范疇。

在“最容易發(fā)生故障或質量問題的部位”中，涉及稍多的為車身外部及內飾，如A柱漏水，車漆較薄及內飾做工等；關鍵零部件如變速箱、制動系統(tǒng)則沒有車主提及；發(fā)動機有2位車主反映故障燈亮，但經過處理后沒有大礙。而在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”一項中，提及稍多的是異味，占26.32%，這與車主前文提到的對內飾用料不滿一致，顯然，廠家今后需在材料的選擇方面注意把關。

本次調查呈現的維特拉較低故障率與本刊合作媒體車質網上關于維特拉的投訴相一致。在上市8個月的時間里，車質網收到相關投訴為9例，問題呈分散性。

綜合來看，維特拉的質量表現還是獲得了車主不錯的認可，在“質量可靠性”一項調查中，“非常滿意”和“滿意”的車主分別達到了10.19%和67.59%。

此外，繼去年維特拉歐洲車型在E-NCAP獲五星級安全最高評價之后，今年維特拉又獲C-NCAP碰撞五星安全評價。

5.結論

瑕不掩瑜 值得推薦

如前所述，維特拉的外觀造型時尚動感，對于年輕消費者有很大吸引力，而高配車型配備的適時四驅系統(tǒng)，使這款車又具備一定的越野能力，動力表現尤其受車主稱道。再者，其豐富的主被動安全配置、多媒體配置以及對CarPlay的支持、經濟的用車成本等也讓車主滿意。

盡管在內飾材質及做工、車內異味及胎噪方面車主有所不滿，但總體來說基本不影響該車的質量可靠性表現，所以維特拉最終以質量平均分88分（滿分100），服務平均分13分（滿分20分），總計101分的分數獲得本刊推薦（總分95分及以上者推薦）。

車主原音回放

整理/孟楊

車 主：新疆烏魯木齊 馬先生

座 駕：1.4T 自動 兩驅豪華型

行駛里程：3400公里

購車經歷

維特拉的空間不算大，對我來說價格也不算低，但經過一段時間的比較和考量后，我還是定下了維特拉。主要是喜歡它比較有個性的外形和內飾，相比較小眾的東西對我來說更有吸引力，不喜歡隨處可見的街車。

期望值符合度

到目前為止都算滿意，尤其是這車的動力表現出乎我意料的好，平時超車、提速那是沒得說，可以說是車小能量大。

首保與回訪

目前還沒首保，此前廠家有過一次電話回訪，詢問4S店在銷售時的表現。售后也有一次電話，主要是問這車的使用情況，提醒了一些注意事項。

故障與費用

我這車在開了不到1000公里時，傳感器出現過一次故障，巡航定速失靈，后來4S店給作了處理，目前使用正常。

油耗與保費

我買的1.4T，平時郊區(qū)市區(qū)都跑，百公里綜合油耗6L左右，確實很經濟，這也是我非常滿意的項目之一。關于保費，聽群里的車友說也不高，所以養(yǎng)車這一塊總得來還是很不錯的。

換車計劃

從車輛目前的表現來看，除了前面提到的那次故障外，其他我還是很滿意的。如果以后沒什么大問題，換車考慮這品牌的可能性還是有的。

車 主：福建福州 鄭先生

座 駕：1.4T 自動 兩驅豪華型

行駛里程：3200公里

購車經歷

我這是第三次買車，選擇維特拉一是很喜歡它的外形，二是因為油耗很經濟。我覺得哪款車也不可能都合自己的心意，看主要在乎什么了。

期望值符合度

很滿意我的選擇。有人說車的樣子是給別人看的，好不好開只有自己知道，我覺得外形悅目一樣重要。

首保與回訪

目前還沒有首保，之前售后有電話回訪，提醒了一些夏天用車要注意的問題。

故障與費用

可能是今年的雨比較多，前些天A柱處有點滲水，4S店已經給處理過了，現在使用正常。

油耗與保費

我以市區(qū)用車為主，上下班時間比較擁堵，但百公里油耗表顯6.2L，目前還算在磨合期，以后應該還會低一些，這油耗沒讓我失望。保養(yǎng)費用目前沒具體了解，據說不高。

換車計劃

從目前的使用情況看，換車還會考慮鈴木。